El Consejo de Ministros ha autorizado este martes la licitación de las obras de adaptación al ancho internacional del Centro Logístico de Barcelona-Can Tunis por 17,23 millones de euros, según un comunicado del Gobierno que recoge Europa Press.
La licitación, que se realizará a través de Adif, cuenta con un plazo de ejecución de diez meses
El proyecto incluye actuaciones en plataforma, vía y electrificación, incluyendo los aparatos de vía necesarios para garantizar una correcta explotación, para implementar el ancho mixto, tanto internacional como ibérico.
La licitación, que se realizará a través de Adif, cuenta con un plazo de ejecución de diez meses y está incluida en el desarrollo y cumplimiento del protocolo suscrito por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) con la Autoridad Portuaria de Barcelona.
Barcelona-Can Tunis
Barcelona-Can Tunis es el punto en el que confluyen la línea Castellbisbal-Morrot, perteneciente a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), y las líneas de acceso al Port de Barcelona, por lo que el contrato pretende impulsar el transporte de mercancías y la integración eficiente del ferrocarril en la cadena logística.
En concreto, en la cabecera lado Castellbisbal se colocará el tercer carril en la vía 2 de este ramal en una longitud de 1,5 kilómetros sobre la superestructura existente y la conexión de esta vía del ramal de Castellbisbal con la de la calle 4.
También se implantará el ancho mixto en las vías 18, 20 y 22, con una longitud útil de 750 metros, y en las vías 46, 48 y 50, que dispondrán de una longitud útil de al menos 550 metros; además de electrificar las vías 32, 34 y 36 para reducir la afección a la explotación durante la ejecución de las obras. Por último, se instalará el ancho mixto en la vía 2 en la cabecera lado Morrot, incluyendo los aparatos necesarios.
