Adif ha licitado dos contratos para la construcción de la nueva plataforma logística intermodal de Vitoria y su conexión por ferrocarril de ancho estándar al Corredor Atlántico por un importe global de 38,5 millones de euros (IVA incluido). En concreto, ha autorizado licitar el contrato de obras de vía y electrificación de la nueva plataforma y su conexión por importe de 32 millones de euros, así como el correspondiente a la instalación de nuevos sistemas de seguridad y comunicaciones por 6,4 millones de euros. El plazo de ejecución de los trabajos es de 16 meses.

El proyecto supone la primera fase de las previstas para la ampliación y remodelación integral de la actual terminal de Júndiz que, de forma progresiva, se convertirá en una plataforma logística interoperable y la primera española que quedará conectada en ancho estándar al Corredor Atlántico.

Adif explica que la nueva plataforma permitirá así promover y potenciar el tratamiento e intercambio de mercancías con Europa. Esta actuación va a ser financiada por los fondos de la Unión Europea – NextGenerationEU.

Ancho de vía mixto

Los contratos comprenden un conjunto de distintas actuaciones. Con el fin de poder acoger cualquier tipo de trenes, tanto de ancho estándar como de ancho convencional, se incorpora el ancho mixto, esto es, se instalará un tercer hilo o carril, en dos vías de recepción/expedición y dos de carga/descarga, para en fases posteriores ampliarlo a todas las vías de la terminal.

Asimismo, se ampliarán de tres a cuatro las vías de la instalación técnica, que además se electrificarán y tendrán todas ellas más de 750 metros para adecuarse a trenes de esa longitud. También se ampliará y renovará el actual módulo intermodal para carga y descarga, de forma que su explotación se pueda realizar mediante grúa pórtico.

Además, se construirá un nuevo edificio administrativo, adicional al actual, y se optimizarán los accesos de la terminal para mejorar su operativa.