Brasil se ha adherido al convenio TIR de las Naciones Unidas, con lo que se convierte en el país número 79 que forma parte de este sistema de tránsito mundial.

Según señala Umberto de Pretto, secretario general la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), que gestiona este convenio, "la adhesión de Brasil al sistema mundial de tránsito TIR es un hito transformador para el país y la región".

En este sentido, incide en el hecho de que, con el TIR, Brasil "puede aumentar significativamente la eficiencia y la seguridad del comercio con sus países vecinos y más allá".

De este modo, la Organización considera que el sistema TIR, ayudará a Brasil y a Sudamérica a maximizar la inversión en el Corredor Bioceánico, que conectará los océanos Atlántico y Pacífico a través de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.

Pala la IRU, el Corredor Bioceánico reforzará el liderazgo de Brasil en la conectividad regional y elevará su papel en el panorama logístico de Sudamérica. "Su competitividad se vería socavada sin unos procesos fronterizos armonizados, por lo que el TIR es clave para aprovechar el potencial del corredor", subraya.

"La infraestructura es crucial, pero también lo son los procesos transfronterizos armonizados. De lo contrario, el corredor corre el riesgo de convertirse en una ruta más, sin la competitividad necesaria para atraer inversiones y comercio", incide Umberto de Pretto.

REDUCCIÓN DE TIEMPOS DE TRÁNSITO Y COSTES

La IRU creó el sistema TIR en 1949. Se convirtió en una convención de las Naciones Unidas en 1959 y, más tarde, fue sustituida por la actual Convención TIR en 1975, que hizo que el TIR fuera aplicable a los movimientos multimodales.

Según se ha comprobado, el TIR reduce los tiempos de tránsito fronterizo hasta en un 92% y los costes de transporte hasta en un 50%.

Cabe recordar que el TIR permite el transporte de mercancías de un país a otro, transitando por tantos países como sea necesario a lo largo del trayecto, a través de un sistema seguro, multilateral, multimodal y mutuamente reconocido. Las mercancías se precintan en el punto de origen y solo se vuelven a abrir en su destino, independientemente del número de fronteras nacionales que se crucen. Asimismo, ofrece una garantía financiera para el pago de los derechos e impuestos suspendidos.