La escasez de conductores profesionales que sufre el sector del transporte por carretera, cifrada en España en 15.000 chóferes, afronta otro reto más vinculado al abandono del volante por parte de un buen número de profesionales, a quienes el embargo de las dietas por Hacienda y Seguridad Social les resulta un elemento claramente desmotivador para seguir ejerciendo su profesión.
Este es el análisis que ha denunciado públicamente Fenadismer, que acusa al Gobierno de falta de sensibilidad ante esta problemática, que no hace sino agravar la situación de escasez de conductores profesionales que sufre el sector del transporte por carretera.
"Cada vez con mayor frecuencia en los últimos años las Administraciones Tributaria y la Seguridad Social están obligando a las empresas transportistas a practicar en los embargos de sus conductores asalariados la retención del 100% de lo que perciben en concepto de dietas", describen desde Fenadismer, que añade que "si la empresa no practica los embargos cumpliendo estrictamente lo indicado por la Administración (retener el 100% de la dieta), se lo reclama a la empresa convirtiéndose ella en deudora por no haber aplicado el embargo requerido, ya que es considerado responsable solidario del abono de la deuda conforme al artículo 42.2 de la Ley 58/2003, General Tributaria".
"La cuestión es que al tratarse de un gasto realizado como consecuencia de su actividad laboral, el embargo íntegro de las dietas provoca el efecto inmediato de que a los conductores ya no les resulta interesante seguir trabajando por ser antieconómico, al tener que pagar con sus propios recursos los gastos procedentes de su actividad laboral, lo que provoca como efecto inmediato que dejen de trabajar, con el consiguiente procedimiento de despido que supone un coste adicional al empresario y el consiguiente agravamiento de la situación de escasez de conductores que en la actualidad padece el sector del transporte por carretera", detallan desde Fenadismer.
El Ministerio de Seguridad Social señala que “las dietas constituyen derechos de crédito que ostenta el trabajador frente al empresario a las que procede la diligencia de embargo de créditos y derechos"
Desde esta federación de transportistas recuerdan que hasta el propio Comité Nacional del Transporte reclama a la Administración que reconsidere "dicha posición restrictiva, fundamentándola en la jurisprudencia favorable a limitar dicha posibilidad de embargo". Pero la realidad, lamenta, los representantes de los transportistas, es que "las Administraciones Púbicas continúan generalizando su actuación en todos los casos, sin tener en consideración los perjuicios que ocasiona al sector".
De hecho, el Ministerio de Seguridad Social ha señalado recientemente que “las dietas constituyen derechos de crédito que ostenta el trabajador frente al empresario a las que procede la diligencia de embargo de créditos y derechos, sin que les resulten de aplicación los límites de inembargabilidad al no tener la condición de salario”.
