La ayuda por litro de gasóleo profesional, que para los suministros del 22 de marzo al 30 de junio ha sido de 20 céntimos por litro, se rebaja a 10 céntimos por litro en todo el mes de julio, será de 15 céntimos en agosto y volverá a los 20 céntimos por litro en septiembre. El Gobierno argumenta que los transportistas notarán una rebaja constante de 20 céntimos porque a esta medida se añade que el Impuesto sobre Hidrocarburos será más bajo de lo habitual.

Este martes se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado el decreto ley de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio que viene a dar continuidad a varias de las medidas aprobadas en el decreto de marzo y que terminaban este mismo martes. Para el transporte, no se ha reeditado tal cual estaba la ayuda de 20 céntimos por litro de gasóleo profesional. Lo que ha hecho el Gobierno es vincular esta bonificación por litro de gasóleo profesional a la rebaja general al Impuesto sobre hidrocarburos. Este gravamen se reduce para todos los consumidores respecto a sus precios habituales en 15 céntimos por litro en julio, 10 en agosto y cinco céntimos en septiembre.  

Por eso, el Ejecutivo justifica que ambas medidas combinadas lograrán que los transportistas noten un alivio de 20 céntimos por litro de gasóleo adquirido durante los meses de julio, agosto y septiembre. Si los precios del gasóleo se volvieran a disparar en agosto y septiembre, el propio decreto contempla que el Impuesto sobre Hidrocarburos se rebaje automáticamente: eso haría que la ayuda para los transportistas también disminuyera.

De marzo a junio, la rebaja en el Impuesto sobre Hidrocarburos, de lo que se benefician todos los usuarios, había sido mayor. Además, el decreto de marzo aprobaba una rebaja del IVA del carburante que ahora no ha sido renovado. El objetivo del Gobierno es terminar paulatinamente con las rebajas generales de impuestos a los carburantes a medida que, entiende, los precios del carburante se van normalizando –aunque reconoce que todavía están muy por encima a los de antes del estallido de la guerra en Irán– y dejar las ayudas a transporte, agricultura y pesca, por ser los más afectados por la subida de precios de los carburantes.

El decreto ley publicado este martes sí que se ha prorrogado por tres meses la ayuda de 20 céntimos por litro de gasóleo para los sectores de la agricultura y la pesca, tal y como se aprobó en el decreto de marzo. Otra ayuda que se reedita es la de 15.000 euros por locomotora de tracción diésel para el transporte ferroviario.

Ayudas por vehículo sin gasóleo profesional

Para los transportistas que no tienen derecho al gasóleo profesional, bien porque usan vehículos ligeros o camiones de otra propulsión, el decreto ley publicado este martes contempla ayudas compensatorias por vehículo, como ya hizo el decreto ley de marzo. La diferencia es que ahora las ayudas por vehículo son algo menores: 1.350 euros por cada camión de más de 7,5 toneladas propulsado por GLP, GNC o GNL o por cada camión de gasóleo domiciliado en Canarias, Ceuta o Melilla; 499 euros por camiones de menos de 7,5 toneladas y 225 euros por furgoneta. En marzo las ayudas fueron de 1.800 euros por camión de más de 7,5 toneladas, 665 por camión de menos de 7,5 y 300 euros por furgoneta. 

En unos días, la Administración abrirá los canales para solicitar de forma electrónica esta ayuda, que se entregará en un solo pago según el número de vehículos.  

Aplauso de los transportistas

El paquete de medidas ha contentado a CETM, la principal patronal del transporte de mercancías por carretera. Tras leer el decreto esta asociación valora en un comunicado que la medida "supone un alivio imprescindible para la tesorería de decenas de miles de empresas y autónomos del transporte de mercancías por cartera". 

CETM también se congratula de que la Comisión Europea por fin haya dado luz verde a las ayudas destinadas al transporte. Y sin limitar el máximo que puede recibir cada empresa. Bruselas tiene que aprobar las llamadas ayudas estatales, las que los Gobiernos dirigen a empresas de sectores concretos. Como hasta este lunes la Comisión no había dado el visto bueno a la ayuda de los 20 céntimos aprobada en marzo, los transportistas no habían podido cobrarla. Eso sí, lo que ha aprobado Bruselas es la ayuda del anterior decreto, la que finaliza este 30 de junio, ahora el Gobierno tendrá que volver a negociar las nuevas.