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Las protestas del campo francés vuelven a cortar los tráficos de camiones entre España y Francia

Los transportistas lamentan volver a ser "los principales perjudicados" y exigen una respuesta inmediata, protección y compensación por los daños causados.

Publicado: 15/12/2025 ·13:20
Actualizado: 15/12/2025 · 13:20
  • Imagen de archivo de otras protestas del campo francés.

El campo francés se vuelve a movilizar, esta vez por las medidas que ha tomado su Gobierno ante un brote de dermatosis nodular bovina, y paraliza el tráfico de camiones entre España y Francia. Las autoridades francesas han cerrado este lunes desde mediodía el peaje de Biriatou, que conecta Guipúzcoa con la frontera, en sentido Francia. Así se lo ha comunicado el departamento de Tráfico del País Vasco a CETM, la principal patronal del transporte en España. El departamento de Tráfico, además, prepara una resolución para restringir el tráfico transfronterizo para transportes de más de 7,5 toneladas.

En este sentido CETM pide a los transportistas consultar las página web de Tráfico del Gobierno francés y la de las autoridades francesas. Para la patronal, el sector vuelve a ser "el principal perjudicado" y ha expresado "su más rotunda condena a los cortes de carreteras protagonizados por agricultores y ganaderos franceses, que vuelven a atacar de forma directa e intolerable al transporte de mercancías por carretera y, con ello, al normal funcionamiento del mercado interior europeo".

Por ello, exige "el restablecimiento inmediato y garantizado de la libre circulación en las principales vías afectadas", y pide "protección efectiva de los transportistas y de sus mercancías". También cree que las autoridades francesas y europeas deben asumir responsabilidades y "compensar los graves perjuicios económicos que estas acciones provocan en las empresas de transporte".

Bloqueos repetidos

"Estos bloqueos, repetidos hasta la saciedad, suponen una agresión inaceptable a miles de transportistas que cumplen escrupulosamente la legalidad, y generan costes económicos desorbitados, pérdidas irreparables, incumplimientos contractuales, mercancía perecedera arruinada, jornadas interminables para los conductores y un deterioro continuo de la competitividad de nuestras empresas. Todo ello sin que exista ningún tipo de compensación ni protección efectiva para el sector", lamenta CETM.

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