Los cargadores han tardado una media de 62 días en pagar a sus transportistas, según el observatorio que elabora la federación de transportistas Fenadismer. Se trata de los plazos mínimos, junto a los alcanzados en febrero de este mismo año y Fenadismer subraya que son 20 días menos que en 2021. Ese año marcó un punto de inflexión en la morosidad en el transporte porque en octubre se reformó la ley para que los clientes de los transportistas que excedan los 60 días de plazo máximo de pago puedan ser sancionados con hasta 30.000 euros de multa. Algo que no ocurre en otros sectores.

Además, desde hace dos años, el ministerio de Transportes publica semestralmente una lista de empresas que han sido multadas por incumplir los plazos de pago. Todo ello, según analiza Fenadismer, ha ayudado a reducir la morosidad. Aun así, todavía en abril se superan de media los 60 días de media que marca la ley de morososidad. 

En concreto, el 54% de las empresas cargadoras e intermediarias han sobrepasado esos 60 días, aunque en el 80% de los casos los excesos de plazo de pago fueron leves, esto es, entre 60 y 90 días, frente al 6% de empresas incumplidoras que aún pagan de 120 días.  

Lista de sanciones

En el último listado de sancionados figuran empresas pertenecientes a prácticamente todos los sectores económicos de actividad. Así, en la relación figuran empresas de gran relevancia, como es el caso de El Corte Inglés en el sector de la distribución, o de las empresas Agua Solán de Cabras, Galletas Gullón o Lactalis Nestlé, en el sector de la alimentación. También empresas Nissan, o Cemex o Acerinox.