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El fin de los módulos en Navarra dispara la presión fiscal en un 179%

La desaparición del régimen de tributación por módulos en Navarra para todos los sectores económicos, y su sustitución por un nuevo régimen de estimación directa supone un incremento de la tributación de hasta un 200% en algunos casos, según denuncia la organización regional Tradisna, que no deja de criticar al mismo tiempo que la medida tomada por el Gobierno Foral es discriminatoria.

REDACCIÓN RUTA DEL TRANSPORTE

11 de enero 2021 - 06:09

"Este nuevo sistema no es ni más justo ni más sencillo para el autónomo como el Gobierno de Navarra quiere hacer creer", denuncia Tradisna.
"Este nuevo sistema no es ni más justo ni más sencillo para el autónomo como el Gobierno de Navarra quiere hacer creer", denuncia Tradisna.

"¿Qué está ocurriendo en Navarra?", se preguntan en Tradisna. "¿Por qué lejos de ayudar al autónomo en tiempos de crisis como ocurre en el resto de España el Gobierno foral nos pone más y más trabas fiscales?", claman desde este colectivo.

"No nos explicamos por qué el Gobierno de Navarra está tomando este tipo de decisiones cuando a nivel estatal las cosas son muy distintas. Nos sentimos discriminados respecto al resto de España"

El Pleno del Parlamento navarro secundó el 24 de diciembre el texto de la Ley Foral de modificación de diversos impuestos y otras medidas tributarias, que sustituye el sistema de tributación por módulos en el IRPF por uno de estimación directa especial. "Este nuevo sistema no es ni más justo ni más sencillo para el autónomo como el Gobierno de Navarra quiere hacer creer, sino todo lo contrario, ya que va a suponer un aumento de la presión fiscal de hasta un 179% para muchos transportistas, que inevitablemente se van a

ver abocados a dejar su profesión", advierten.

"No nos explicamos por qué el Gobierno de Navarra está tomando este tipo de decisiones cuando a nivel estatal las cosas son muy distintas. Nos sentimos discriminados respecto al resto de España porque las medidas que está tomando este Gobierno son precisamente las opuestas: imposición de un nuevo sistema de tributación perjudicial para el autónomo e imposición de peajes en vías navarras de alta capacidad solo a camiones. Medidas que indudablemente llegan en el peor momento, en una situación de crisis e incertidumbre derivada de una pandemia que ha dejado muy tocado al sector del transporte de mercancías por carretera. Un sector, no se nos olvide, que durante los momentos más duros de 2020 fue catalogado de esencial e imprescindible para la sociedad. Y así nos lo pagan", relatan desde esta organización navarra de transportistas, federada en Fenadismer.

"Nos hemos sentido ignorados e incluso acusados de fraude en el Parlamento sin motivo. Llegamos muy débiles y quemados a fin de año. La propuesta presentada por el Ejecutivo foral no constituye una herramienta para salir fortalecidos de la crisis, especialmente cuando comunidades autónomas limítrofes como la Rioja o Aragón seguirán tributando por el régimen de estimación objetiva, lo que consideramos un agravio comparativo con Navarra que, claramente, perderá competitividad en sus productos y servicios, perjudicando el empleo y la tributación por IVA", resumen.

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