XPO, multinacional de transporte y logística, ha presentado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para el despido de 217 trabajadores en su delegación de España, según ha sabido el sindicato CCOO. En España, la empresa de origen estadounidense cuenta actualmente con 1.359 empleos, por lo que los despidos afectarían a un 16% de la plantilla repartida en 18 centros de trabajo de nueve comunidades autónomas y a todo tipo de perfiles profesionales.

La empresa alega causas económicas, productivas y organizativas, pero para CCOO el problema de rentabilidad que sufre XPO "no son los costes salariales ni se aprecia un sobredimensionamiento de personal dado que no ha existido una reducción de las cargas de trabajo, por lo tanto reducir los puestos de trabajo no garantiza la viabilidad de la empresa". 

El sindicato culpa a su modelo de negocio de subcontratación del transporte. "XPO tiene externalizado el servicio de transporte que subcontrata con otras compañías y con autónomos por lo que le resulta más caro que a otras empresas de la competencia que lo realizan con personal y vehículos propios. XPO tiene que pagar el coste más el beneficio de las empresas que subcontrata y por ello sus márgenes de beneficio son inferiores que los de la competencia", razona el sindicato.

CCOO también habla en su comunicado de competencia desleal y desregulación del transporte de última milla. "Los operadores de transporte tradicionales como XPO no pueden competir en términos de costes con operadores postales o riders que se han infiltrado en el transporte y reparto de mercancías por carretera aprovechando la dejadez administrativa en la exigencia de autorizaciones necesarias para operar en esta actividad y la inaplicación de los convenios colectivos de transporte de mercancías por carretera que conllevan una retribución superior al salario mínimo interprofesional que pagan estas empresas", lamenta el sindicato, que carga contra el "caos, la precariedad y competencia desleal en el que se encuentra la distribución urbana".