A solo 15 días de que finalice el trimestre y se inicie el plazo para los autónomos tengan que presentar el IVA, el Gobierno no garantiza que el límite para que los transportistas puedan acogerse al régimen de estimación objetiva (conocido comúnmente como módulos) se mantiene en 125.000 euros anuales. Esa fue la promesa del Ejecutivo, pero el Congreso ha tumbado los dos decretos ley donde se recogía esa prórroga, por lo que la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) reclama, un año más, que lo defina de manera urgente.

No es la primera vez que el Gobierno decide in extremis mantener este límite de facturación y que comienza el año con inseguridad jurídica para los transportistas autónomos. En 2025, esta situación la resolvió el ministerio de Hacienda bien avanzado marzo mediante una nota informativa en la que explicaba que el tope se mantenía en 125.000 euros al haber estado en vigor durante los primeros días de enero (hasta que el Congreso tumbó el decreto). Un argumento que sería igual de válido este año.

CETM y el resto de organizaciones del transporte pudieron transmitir el jueves pasado esta sensación de incertidumbre al ministro de Economía, Carlos Cuerpo, y el miércoles al de Transportes, Óscar Puente. La principal patronal del transporte en España subraya que decenas de miles de transportistas autónomos se encuentran en una situación de absoluta inseguridad jurídica: "A día de hoy siguen sin saber si podrán continuar tributando por módulos o si, por el contrario, se verán obligados a pasar a estimación directa. Resulta inadmisible que ahora pueda romperse esa dinámica y se cambien las reglas del juego, generando consecuencias gravísimas para los transportistas acogidos al régimen de módulos".

Situación estable

Más allá de que se aclare la situación de este año, hace tiempo que las asociaciones y patronales de transportistas reclaman acabar con estas prórrogas anuales y encontrar "un modelo fiscal estable para el transporte".

Hasta 2016, este sistema de módulos permitía a los transportistas acogerse a él siempre que no superasen una facturación anual de 450.000 euros, independientemente de si facturaban a empresas o a particulares. A partir de esta fecha, los límites pasaron a ser de 150.000 euros con carácter general y de 75.000 euros en caso de que la mayor parte de los ingresos provinieran de empresas o profesionales, tal y como ocurre con la inmensa mayoría de los transportistas autónomos.

No obstante, ante la presión del sector y las dificultades de adaptación, se acordó con los transportistas un periodo transitorio de dos años que elevaba provisionalmente el límite de 75.000 a 125.000 euros. Desde entonces, este periodo de adaptación ha ido encadenando prórroga tras prórroga.