El mercado de semirremolques sigue disparado. En los ocho primeros meses del año, las entregas han crecido un 22,27%, con 11.959 unidades, pese a la caída de la categoría de semirremolques frigoríficos. En agosto el aumento es todavía mayor, de un 34,53%, hasta las 1.052 matriculaciones, y, además, se recupera el segmento de lonas. 

Son los datos de la patronal de fabricantes Asfares, que a principios de año preveía una caída en las matriculaciones de semirremolques tras los buenos datos de 2025, pero que ahora ha corregido sus previsiones al alza.

Por segmentos

En España, los semirremolques frigoríficos tienen bastante relevancia por el peso del transporte a temperatura controlada. Otros años, eran los que más matriculaciones acaparaban, pero en lo que va de 2026 se quedan en tercera posición; sus entregas han descendido un 11,5%, con 1.938 unidades. Aun así, en agosto vuelven a la senda positiva con un crecimiento del 13% en sus matriculaciones.

Las lonas y semilonas son la categoría con más matriculaciones, 3.415 de enero a agosto (lo que suponen el 28,5% del mercado) y han crecido un 32% respecto al mismo periodo de 2025. En agosto, la categoría de lonas ha crecido un 41%, muy por encima de la media.

Los semirremolques basculantes ocupan en lo que va de años la segunda posición, con 2.026 matriculaciones y un crecimiento del 31,8%. En agosto han crecido un 46%.

Los furgones, aunque tienen un peso menor que las primeras dos categorías, han duplicado sus matriculaciones los ocho primeros meses del año: han crecido un 101,2% con 1.467 unidades. También han crecido las entregas de semirremolques contenedores y cisterna en el acumulado anual, un 21,7% y un 3,9%, con 882 y 728 unidades entregadas, respectivamente.

Por fabricantes

Por fabricantes, el 24,2% de los semirremolques matriculados en los primeros ocho meses del año son de Lecitrailer (2.894 unidades y un crecimiento del 24,5%). Schmitz Cargobull ocupa la segunda posición con 2.324 unidades y un crecimiento del 13,2%.