La Plataforma de Afectados por el Cartel de Camiones, en la que se integran las asociaciones de autónomos y pymes Fenadismer y Fetransa, recuerda que está abierto el plazo para reclamar contra Scania por su participación en el cártel de fabricantes de camiones. El pasado mes de febrero, el Tribunal de Justicia Europeo condenó al fabricante sueco por pactar precios con Daf, Daimler-Mercedes, Iveco, Man, Renault-Volvo -que también fueron condenados- entre 1997 y 2011. 

El Tribunal Supremo dictaminó el pasado mes de junio que los transportistas afectados tenían derecho a ser indemnizados solo con el 5% del valor de adquisición del camión, salvo que pudieran acreditar otra valoración en base informes periciales consistentes. La Plataforma de Afectados por el Cartel de Camiones asegura que ha logrado incrementar al 16% el importe de las indemnizaciones en varias demandas, según han resuelto diferentes Audiencias Provinciales. 

Historia del cártel de camiones

En julio de 2016, la Comisión Europea sancionó a los principales fabricantes europeos de vehículos industriales por la fijación concertada en los precios de venta de los camiones, así como por retrasar deliberadamente la introducción en el mercado de nuevas tecnologías para reducir sus superior a los 3.000 millones de euros, abriendo asimismo la vía para interponer este tipo de demandas para aquellos que hubieran adquirido vehículos de las referidas marcas entre los años 1997 y 2011, excepto en el caso de Scania debido a que recurrió judicialmente dicha resolución sancionadora negando su participación en el cártel.