Desde 2018 más de 40 Freightliner eCascadia y eM2 eléctricos de batería han estado dando servicio casi a 50 clientes, incluyendo flotas líderes en Estados Unidos como Penske Truck Leasing, NFI, Knight-Swift, Schneider, Ryder, J.B. Hunt y otros.

Tras la presentación del Mercedes-Benz eActros el año pasado y del Mercedes-Benz eEconic a finales de éste, el Freightliner eCascadia es el siguiente producto que incorpora el ePowertrain desarrollado por la propia empresa en relación con la marca Detroit de Daimler Truck North America.

El eCascadia ofrece múltiples opciones de batería y eje motriz, proporcionando una autonomía típica de 370 km (dependiendo de la configuración del vehículo), suficiente para las rutas de corta distancia, como la última milla, la distribución local y regional, y las aplicaciones de almacén a almacén con hasta 37 toneladas de MMA. 

Impulsado por un un motor eléctrico doble (470 cv) o sencillo (320 cv) está disponible con tres opciones de batería, 194 kWh, 291 kWh y 438 kWh con tiempos de recargan que varían entre la hora y media a tres horas en el primer caso, de dos a cuatro en el segundo y entre dos y seis para el acumulador de más capacidad.

Las primeras entregas a clientes están previstas para este mismo año.