Camiones | El I-Save de Volvo mejorado, también con 426 cv

El fabricante sueco anuncia mejoras significativas de consumo con las nuevas modificaciones introducidas, y suma un tercer nivel de potencia a los dos existentes hasta la fecha.

Volvo optimiza su I-Save en pos del ahorro de combustible.
Volvo optimiza su I-Save en pos del ahorro de combustible.

Volvo Trucks lanzó su tecnología I-Save en 2019, posicionando desde ese momento a su D13 TC en la variante de 500 cv como el propulsor de trece litros con más par motor del mercado. Ahora añade un nuevo nivel de potencia de 426 cv que se suma al mencionado 500 (507 cv de potencia y 2.800 Nm de par) y al 460 (466 cv y 2.600 Nm), sin renunciar ninguno de ellos al empleo de gasóleo renovable de aceites vegetales hidrogenados (HVO100).

Entre las mejoras llevadas a cabo en su concepto I-Save, Volvo Trucks destaca:

  • Adaptación de los inyectores, la compresión y el árbol de levas a los nuevos pistones con cabeza ondulada.
  • Reducción del peso total y de la fricción interna.
  • Actualización del turbocompresor de alto rendimiento y la bomba de aceite.
  • Los filtros del aceite, combustible y aire incluyen mejoras patentadas para mejorar el rendimiento.
  • Nueva generación de software para la gestión del motor.
  • Caja de cambios I-Shift actualizada con una nueva estrategia que mejora la respuesta de la misma.
  • I-Torque, un nuevo software de par inteligente que aumenta la eficiencia energética mediante el análisis de los datos topográficos de I-See, adaptando el rendimiento del motor a la ruta real. I-Torque gestiona la selección de marchas, el par motor y el frenado cuando se activa I-Cruise.
  • Para mejorar el flujo de aire, se han estrechado los espacios de la parte delantera de la cabina y se ha ampliado una extensión en la zona baja de la puerta.
  • El camión ahora arranca en modo Eco, pudiendo el conductor cambiar este modo posteriormente.

Todas estas mejoras adquieren mayor relevancia al haber sido implementadas en un propulsor que ya ofrecía un rendimiento sobresaliente, como ha señalado Helena Alsiö, vicepresidenta de Gestión de Productos de Tren Motriz de Volvo Trucks: "partiendo de un motor que ya es de alto rendimiento, hemos analizado exhaustivamente muchos detalles críticos que en conjunto representan ahorros sustanciales. Se trata de obtener más energía utilizable de cada gota de combustible".

Lo más

Cerrar

Inicia sesión con email

He olvidado mi contraseña