Camiones | Scania anticipa un ahorro de 4l/h en sus nuevos motores industriales y marinos

Con una configuración de seis cilindros en línea, cubrirán el rango de potencias comprendidas entre los 275 y 612 cv.

La nueva plataforma de motores marinos cuenta con bancadas de 11 y 13 litros.
La nueva plataforma de motores marinos cuenta con bancadas de 11 y 13 litros.

La nueva plataforma está formada por dos bancadas de seis cilindros en línea y 11 y 13 litros de cilindrada con un amplio abanico de potencias. El más pequeño partirá de los 275 cv (202 kW) hasta los 500 cv (368 kW ). El “13 litros” comienza en 500 cv (368 kW) para alcanzar los 612 cv (450 kW) en su versión más vitaminada.

El fabricante nórdico destaca de las nuevas mecánicas la mejora en materia de emisiones de CO2, su mayor eficiencia energética, su mayor par motor y potencia en relación con sus equivalentes actuales y sobre todo su mayor vida útil, que cifra en un 50% más.

El sistema de intercambio de gases mejorado, la reducción de la fricción interna y el aumento de la eficiencia del turbocompresor repercuten positivamente en el rendimiento del combustible. En el caso del motor de 13 litros, esto supone una mejora de hasta el 7% en el consumo de combustible en comparación con la generación actual a la misma potencia. Esto se traduce en un ahorro de cuatro litros de gasóleo por hora con el motor a plena carga a decir de la marca.

Esta nueva plataforma de motores cumple con las exigencias de los cambios legislativos, y es compatible con las mezclas de biodiésel y HVO. El tiempo entre revisiones generales ("overhaul") es de hasta 25.000 horas. Algunas de las nuevas características de diseño incluyen una refrigeración más precisa, un bloque motor y una culata más rígidos y una transmisión del motor más robusta con una resistencia óptima de los engranajes.

“Nuestro objetivo con el desarrollo de la nueva plataforma es facilitar la transición a nuestros clientes, al mismo tiempo que se ha conseguido un impacto positivo en la eficiencia del combustible y el rendimiento del producto”, explica Henrik Nilsson, director de Gestión de Producto y de ¨Power Solutions” de Scania.

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