La empresa de ingeniería EVO ha desarrollado un tractor terminal propulsado por hidrógeno, el H2Tractor. Este vehículo pensado para aplicaciones portuarias incorpora propulsión por pila de combustible de hidrógeno e integra tecnologías avanzadas sistemas ciberfísicos, inteligencia artificial, conectividad 5G y gemelos digitales para optimizar su mantenimiento.
Está especialmente preparado para operar en entornos de climas cálidos extremos. Transporta hasta 95 toneladas con una autonomía de 16 horas, es completamente limpio en cuanto a emisiones.
EVO ha presentado el vehículo en Sevilla, donde se fabrica. En la presentación han estado representantes del Puerto de Sevilla y otros socios europeos participan en el proyecto Hydea, cofinanciado dentro del Programa Interreg Atlantic, que promueve el uso del hidrógeno como fuente de energía limpia en los puertos. En ese sentido, el H2Tractor ha sido ultimado en el Muelle de Tablada y será probado en real en la Terminal Marítima del Guadalquivir, la terminal de contenedores del Puerto de Sevilla.
Con esta incorporación, EVO se une a Hy2Move, un consorcio de actores industriales y tecnológicos europeos que trabajan en el avance hacia una movilidad descarbonizada, digital y autónoma. "Formar parte de Hy2Move no solo refuerza nuestra apuesta tecnológica, sino que coloca a la ingeniería española en el corazón de la transformación industrial europea", explica José Mellado, director ejecutivo de EVO, que subraya que "es un reconocimiento a la innovación que nace desde Andalucía".
