La IAA Transportation 2026 ha bajado el telón en Hanóver (Alemania)nnover reafirmando su condición de principal escaparate mundial para el sector del transporte, la logística y el vehículo industrial. La edición de este año ha reunido a 1.589 expositores procedentes de 46 países y ha superado los 140.000 visitantes, unas cifras que reflejan el creciente carácter internacional del certamen y el momento de transformación que vive la industria.

Según los organizadores, el 40% de los visitantes profesionales llegaron desde fuera de Alemania, frente al 34% registrado en la edición de 2024. Entre los países con mayor representación destacaron Países Bajos, China y Polonia, mientras que China, Turquía e Italia fueron algunos de los mercados con una presencia empresarial más destacada en la feria.

La electrificación domina las novedades

La cita de Hanóver ha servido además para mostrar la intensa actividad innovadora del sector. A lo largo de la semana se han presentado más de 150 primicias mundiales y nuevos productos relacionados con la electrificación, el hidrógeno, la conducción automatizada, los vehículos definidos por software, la inteligencia artificial y la digitalización de las operaciones de transporte.

Fabricantes de camiones, vehículos comerciales ligeros, remolques, componentes y soluciones tecnológicas han aprovechado el salón para exhibir sus últimas novedades. La edición de 2026 ha puesto especialmente de manifiesto la aceleración de la oferta de vehículos de cero emisiones, tanto eléctricos de batería como de pila de combustible, así como el creciente protagonismo del software y de los servicios digitales vinculados a la gestión de flotas.

Uno de los grandes atractivos de la feria volvieron a ser las pruebas dinámicas. Los visitantes tuvieron la oportunidad de conducir 84 vehículos de 17 fabricantes, un 40% más que en la edición anterior. En total se realizaron 8.500 pruebas de conducción, un 32,5% más que en 2024, lo que confirma el interés del público profesional por experimentar de primera mano las nuevas tecnologías de propulsión y los avances en conectividad y automatización.

La industria reclama más infraestructuras

Sin embargo, más allá de las novedades presentadas, el principal mensaje lanzado por la industria durante la feria ha sido la necesidad de acelerar el despliegue de infraestructuras para acompañar la transición energética. La presidenta de la patronal alemana VDA, Hildegard Müller, insistió en varias ocasiones en que los fabricantes ya han desarrollado y comercializado las tecnologías necesarias para avanzar hacia un transporte por carretera climáticamente neutro, pero consideran que la red de recarga eléctrica, las estaciones de hidrógeno y las conexiones a la red eléctrica siguen avanzando a un ritmo insuficiente.

De hecho, la reivindicación de una mayor implicación de Bruselas y de los gobiernos nacionales fue una constante durante toda la semana. El sector reclama que los objetivos de reducción de emisiones vayan acompañados de inversiones y medidas que permitan desplegar la infraestructura necesaria para que los transportistas puedan adoptar masivamente los vehículos de cero emisiones.

La IAA también ha servido para evidenciar la creciente competencia global en el mercado del vehículo industrial. Junto a los grandes fabricantes europeos, numerosas compañías asiáticas aprovecharon Hanóver para mostrar sus planes de expansión en Europa. Marcas chinas como BYD, Farizon, Sany, Sinotruk o Pony.ai presentaron nuevos vehículos y tecnologías con los que aspiran a ganar presencia en el mercado europeo durante los próximos años.

La organización destaca además el elevado perfil profesional de los asistentes. El 77% de los visitantes influyen en las decisiones de compra de sus empresas y más de la mitad prevé invertir en vehículos industriales durante los próximos doce meses. La satisfacción general alcanzó el 92% y el 88% de los asistentes afirmó su intención de regresar en la próxima edición.

La repercusión mediática también alcanzó cifras récord. Cerca de 1.400 periodistas procedentes de 50 países cubrieron el evento y los expositores celebraron más de 110 ruedas de prensa a lo largo de la semana. La cobertura se extendió a 125 países, reforzando la posición de la IAA Transportation como la principal plataforma internacional para el sector del transporte y la logística.

Con las principales marcas mostrando ya una oferta cada vez más amplia de vehículos eléctricos e impulsados por hidrógeno, la edición de 2026 deja una conclusión clara: la industria considera que la tecnología está lista. Ahora, sostiene el sector, el reto pasa por acelerar las infraestructuras, garantizar el suministro energético y crear las condiciones necesarias para que la transición hacia el transporte de cero emisiones pueda desarrollarse al ritmo que exigen los objetivos europeos. La próxima cita será del 19 al 24 de septiembre de 2028, de nuevo en Hannover.