MAN Truck & Bus ha presentado el estreno mundial de su nueva tractora pesada MAN TGX 41.640 8x4/4, un vehículo diseñado para operaciones de transporte especial con una masa máxima autorizada de hasta 250 toneladas. Con este lanzamiento, el fabricante alemán entra de lleno en el segmento más exigente del transporte pesado y amplía su cartera de vehículos industriales desde las 3,5 hasta las 250 toneladas.

La nueva tractora de cuatro ejes y 640 cv está preparada para transportar cargas excepcionales como turbinas eólicas de gran tamaño, transformadores de alta tensión o incluso submarinos. Entre sus principales características destacan el embrague con convertidor de par y una caja de cambios específica para cargas extremas, además de potentes sistemas hidráulicos y neumáticos que permiten dirigir con precisión los remolques de múltiples ejes utilizados en este tipo de operaciones.

El nuevo TGX de transporte pesado se fabrica como vehículo completo en dos fases. El chasis base de cuatro ejes se produce en la planta de Múnich (Alemania), mientras que el equipamiento específico para transporte pesado se instala posteriormente en el MAN Truck Modification Center de Wittlich, también en tierras germanas. Allí se incorporan, entre otros elementos, los acoplamientos para carga pesada, un sistema de refrigeración reforzado y depósitos adicionales de combustible y aceite hidráulico.

Con esta propuesta, MAN apuesta por una solución completamente integrada de fábrica a través de MAN Individual, lo que permite a los clientes disponer de un vehículo altamente especializado con las mismas condiciones de servicio posventa, garantía y financiación que el resto de modelos de serie del fabricante.

Durante la presentación del nuevo modelo, Friedrich Baumann, miembro de la Junta Directiva responsable de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus, destacó que la nueva tractora marca el regreso de la marca a la “categoría reina” del transporte pesado. Según Baumann, el vehículo combina alto rendimiento, fiabilidad y eficiencia, con el objetivo de simplificar las operaciones de los clientes que trabajan en transporte especial.

El primer vehículo de esta nueva generación ya ha sido entregado al especialista alemán en alquiler BFS, socio histórico de MAN. La tractora, pintada en color azul oscuro, se incorporará a su flota para atender a empresas que necesiten vehículos de gran capacidad para proyectos puntuales de transporte pesado.

En el apartado técnico, el nuevo modelo está impulsado por el motor MAN D3876, un seis cilindros en línea que desarrolla 640 cv y 3.000 Nm de par, disponible entre 900 y 1.380 rpm. Este propulsor está asociado a la caja automática MAN TipMatic 12.30 OD con embrague de convertidor de par, que permite arrancar con gran fuerza y maniobrar con precisión incluso con cargas extremas.

El vehículo integra además una torre de componentes situada detrás de la cabina que agrupa depósitos de aire presurizado, un tanque de diésel de 960 litros y el sistema hidráulico de dos etapas para transporte pesado, capaz de alcanzar presiones de hasta 300 bares. Este conjunto se complementa con un radiador reforzado que garantiza la estabilidad térmica del motor incluso a bajas velocidades y bajo cargas máximas.