Noticia muy positiva en la evolución del mercado español de vehículos industriales, que registró un más que notable incremento del 25,6% (1.926 unidades entregadas) el mes pasado para situar el acumulado anual del primer semestre con una subida del 5,1%.

La tendencia (lenta, muy lenta todavía) a la normalización del plazo de entrega guarda relación con la situación de un mercado que registra de forma persistente una coyuntura inaudita marcada por una demanda de vehículos por parte de los transportistas superior a la oferta capaz de suministrar por parte de los fabricantes.

Las espectaculares cifras de crecimiento en el segmento de tractoras aparecen como las principales responsables de este balance tan positivo. Y es que una subida del 38,3% en junio (1.315 unidades) supone un empujón de muy considerables dimensiones que hacía mucho tiempo que no se producía. El balance del primer semestre de este año arroja en la categoría reina del mercado español una subida del 9,1% con un total de 8.121 altas (el 71% del total del mercado).

Entre los industriales ligeros, junio finalizó con 38 entregas y un ascenso del 8,6%, que en el caso del primer semestre se tradujo en un descenso del 5,5% (257 unidades). En cuanto a los industriales medios, los datos del pasado mes reflejan una ligera caída del 1,8% con 214 altas frente a la subida del 1,8% (1.283 vehículos) registrada entre enero y junio.

Ya en el segmento de pesados rígidos, los datos conocidos hoy sitúan el balance de junio con una subida del 9,1% al haberse matriculado 359 unidades, mientras que en la primera mitad de 2022 se produjo un descenso del 7% con 1.735 unidades.

RANKING DE MARCAS DE TRACTORAS EN ESPAÑA

El análisis de la clasificación de marcas en España en el segmento de tractoras con los datos relativos al periodo comprendido entre enero y junio de este año sitúa en primera posición a DAF, con 1.488 unidades y una subida del 36,1%, por delante de Volvo (1.237 y 4,6%), Mercedes-Benz (1.121 y 16,8%), Iveco (1.158 y 5,8%), Scania (1.014 y -14,6%), Renault Trucks (956 y 15,9%), MAN (796 y -13,2%), Ford Trucks (249 y 100,8%) y BMC (32 altas frente a 2 en el mismo periodo de 2021).