El Ayuntamiento de Gijón y la Autoridad Portuaria han acordado que los camiones limpios entren en el puerto de El Musel por la avenida Príncipe de Asturias mientras que aquellos que transportan graneles sólidos lo hagan por el túnel de Aboño, según ha informado Efe. 

Así lo ha afirmado en pleno el concejal de Medio Ambiente y Movilidad, Aurelio Martín, durante el debate de una proposición de Podemos para pedir al gobierno central que consigne en los presupuestos generales del estado de 2022 una partida para llevar a cabo las obras del vial de Jove.

La iniciativa de Podemos, que ha salido adelante con una enmienda del PSOE, solicita al gobierno regional los datos que trimestralmente le envía la Autoridad Portuaria en relación con el número total de camiones que entran y salen del Puerto de El Musel por sus dos vías de entrada. Además, reclama la remisión a los grupos el plan empresarial de movilidad de la Autoridad Portuaria que cuenta con un plazo de ejecución de seis meses desde su aprobación.

La portavoz de Podemos, Laura Tuero, ha afirmado que en diciembre 2005 se suscribió un convenio entre Fomento, El Principado, el Ayuntamiento de Gijón y la Autoridad Portuaria para resolver la accesibilidad a El Musel y a la ZALIA que contemplaba el vial de Jove y ahora la obra se ha encarecido.

Según ha indicado, el plan de contaminación de la zona oeste de Gijón recoge que uno de los problemas es la afluencia elevada de tráfico pesado con origen o destino en el Puerto de Gijón y destaca que la memoria anual de 2017 de la autoridad Portuaria señalaba que entraron 388.388 camiones al puerto en 2017.

Martín ha afirmado que en la reunión la Autoridad Portuaria también se comprometió a remitir al Principado trimestralmente el dato del número de camiones que pasan por cada una de las vías y su tipología.