La Federación de la Pequeña y Mediana Empresa de Mallorca (Pimem) ha advertido del "fortísimo impacto" económico y del encarecimiento de los productos que supondría la sentencia del Tribunal Supremo, que considera que el tiempo que pasan los camioneros embarcados entre la península y Baleares, es tiempo de presencia y no de descanso, según ha recogido Europa Press.

La patronal ha reaccionado así a la sentencia dictada por la Sala de lo Social del Alto Tribunal que ha reconocido como tiempo de presencia, por tanto retribuido, las horas que pasa un camionero a bordo de un ferry aunque disfrute de un camarote durante el trayecto.

En un comunicado, el presidente de la Asociación de Transportistas de Autocamiones de Servicio Público de Mallorca (Pimem-Astam), Jeroni Valcaneras, ha alegado que si hubiera una segunda sentencia del Supremo en ese sentido "se creará jurisprudencia y ocasionará un fortísimo impacto, tanto económico como organizativo de la actividad de trabajo de las empresas transportistas que tienen servicios con Baleares".

"Muy lesiva"

El representante de Pimem ha aseverado que el Supremo ha interpretado de forma "muy lesiva" para el desarrollo de la actividad empresarial cómo debe considerarse el tiempo en que un conductor profesional acompaña al camión que es transportado en un transbordador o ferry, que es el medio que se utiliza para el traslado de las mercancías entre la península y las islas.

"Es inasumible para una agencia que un segundo conductor espere en el puerto y haga el relevo, ya que el chófer que ha viajado tiene la obligación de descansar nueve horas", ha apuntado.

El camionero que interpuso la demanda reclamaba una indemnización por el tiempo que pasaba a bordo del ferry pese a que disfrutaba de un camarote con cama para dormir. Un juzgado de lo Social de Valencia rechazó en primera estancia esta reclamación pero el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valencia, sí reconoció el derecho a esta indemnización, algo que ha confirmado el Supremo.

El presidente de Pimem-Astam ha matizado que, "conforme a la reglamentación europea sobre tiempos de conducción y descanso, dicho periodo debe considerarse tiempo de descanso al no hacerlo a bordo del vehículo".

En ese sentido, ha resaltado que las consecuencias de una segunda sentencia crearía unos precedentes que llevaría a una situación "insostenible" para el sector del transporte por carretera, al generar un "fortísimo impacto tanto económico, como organizativo de la actividad de trabajo de las empresas transportistas que realizan dicha ruta".

Por su parte, Pimem también ha manifestado su "preocupación" sobre cómo puede repercutir en los precios y, por lo tanto, en el encarecimiento de los productos que se transportan a Baleares, ya que es "el medio habitual que se utiliza para el traslado de las mercancías entre la península y las islas".

"Habría un encarecimiento de muchas materias primas o productos básicos para las personas y esto sería subir un escalón más en el encarecimiento del coste de la vida en las islas, la pérdida de competitividad y dificultades de llegar a final de mes por los precios cada vez más inasumibles", han argumentado desde la patronal.