A pocos días de terminar el primer trimestre del año, Hacienda ha confirmado que el límite de facturación anual para acogerse al régimen de estimación objetiva (conocido comúnmente como módulos) se mantiene en 125.000 euros, según le ha comunicado a Fenadismer. Esta aclaración era necesaria porque en lo que va de año, el Congreso ha tumbado los dos decretos ley que contenían ese límite y los transportistas autónomos se habían quedado en una situación de indefinición jurídica, al no saber si podrían mantenerse acogidos a este régimen.

Finalmente, Hacienda ha explicado a la federación de transportistas Fenadismer que publicará una nota técnica informativa en los próximos días para aclarar que, dado que el año 2026 comenzó con los límites de facturación ampliados en vigor –basados en el decreto ley publicado a finales de diciembre de 2025 que posteriormente el Congreso no convalidó–, dichos límites se consideran plenamente aplicables para todo el periodo impositivo actual. Es exactamente lo mismo que ocurrió el año pasado.

Fenadismer estima que el mantenimiento de estos límites beneficiará directamente a más de 30.000 transportistas autónomos, que habrían quedado excluidos del régimen simplificado de no mediar esta aclaración, y otros 200.000 autónomos de otros sectores económicos. Con esta medida, los límites de exclusión del régimen de módulos para 2026 se mantienen en 125.000 euros anuales para aquellos autónomos que facturen su actividad principalmente a empresas y profesionales y 250.000 euros anuales de volumen de ingresos totales para el resto de actividades.

Modelo estable 

Las asociaciones y patronales de transportistas hace tiempo que reclaman acabar con estas prórrogas anuales y encontrar "un modelo fiscal estable para el transporte".

Hasta 2016, este sistema de módulos permitía a los transportistas acogerse a él siempre que no superasen una facturación anual de 450.000 euros, independientemente de si facturaban a empresas o a particulares. A partir de esta fecha, los límites pasaron a ser de 150.000 euros con carácter general y de 75.000 euros en caso de que la mayor parte de los ingresos provinieran de empresas o profesionales, tal y como ocurre con la inmensa mayoría de los transportistas autónomos.

No obstante, ante la presión del sector y las dificultades de adaptación, se acordó con los transportistas un periodo transitorio de dos años que elevaba provisionalmente el límite de 75.000 a 125.000 euros. Desde entonces, este periodo de adaptación ha ido encadenando prórroga tras prórroga.