La Unión Europea de Transportistas (UETR) aplaude el plan de la Comisión Europea para la industria automovilística y para flotas corporativas como "una política realista y pragmática en el proceso de descarbonización del transporte por carretera". Sobre todo, esta asociación que representa a las micro, pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera de Europa, se felicita porque la Comisión ha dejado a un lado su propuesta inicial de forzar la electrificación de las flotas de camiones en toda la Unión Europea.

UETR, de la que forma parte la española Fenadismer, celebra el continuo enfoque de la Comisión Europea en "impulsar la descarbonización del transporte de mercancías por carretera con un sentido pragmático" y valora que "reconozca la dimensión de las pymes y las realidades específicas del sector, así como su enfoque centrado en las responsabilidades de los Estados miembros, en lugar de imponer obligaciones directamente a las empresas individuales".

Al igual que señalan otras asociaciones de transportistas y de fabricantes de vehículos, UETR cree que los obstáculos más importantes para la electrificación son la insuficiencia de la infraestructura de carga, especialmente para las operaciones de transporte pesado y de larga distancia, junto con los elevados costes de los vehículos y la energía: "Una vía realista y creíble debe tener en cuenta estas limitaciones y garantizar un firme compromiso de los Estados miembros para crear condiciones propicias sobre el terreno".