Las matriculaciones de vehículos pesados eléctricos puros han descendido un 28,6% en agosto. En general, la electromovilidad todavía tiene poca implantación en el mercado de camiones -en agosto solo se han matriculado diez pesados eléctricos y cuatro industriales medios eléctricos-, pero en el primer semestre sus matriculaciones subieron un 500%. Por eso es tan llamativo que en agosto hayan descendido respecto al mismo mes de 2022.
En lo que va de año, el aumento 128 camiones eléctricos, según los datos de Aedive: 111 vehículos industriales pesados (un 192,1% más que el año pasado) y 17 vehículos industriales medios (325% más que en 2022).
84 CAMIONES ELÉCTRICOS EN 2022
Lo que está claro es que en 2023 ya se ha superado el número de matriculaciones de camiones eléctricos del año pasado. Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, aseguró en el Observatorio del Vehículo Industrial celebrado en abril, que en todo 2022 se vendieron 84 camiones eléctricos en España.
En este Observatorio Blázquez también pidió a la Administración que aumentase las ayudas para renovar flotas, "que, por cierto, tardan más de dos años en llegar a los transportistas": "Pedimos ayudas a la electrificación, por supuesto, pero también a la renovación de vehículos de combustión". Para la vicepresidenta ejecutiva de Faconauto, la Administración también puede ayudar con deducciones fiscales: "La fiscalidad puede ser un acelerador brutal para la descarbonización".
