Foton ha aprovechado el escaparate de la IAA Transportation 2026 de Hanóver para presentar mundialmente el nuevo Cavan Beacon, un camión pesado desarrollado para operaciones de media y larga distancia que combina tecnologías eléctricas e hidrógeno con un elevado nivel de digitalización y asistencia a la conducción.

El nuevo modelo se ha concebido sobre una plataforma específica para vehículos de batería eléctrica y de pila de combustible, con el objetivo de adaptarse a diferentes aplicaciones y necesidades operativas. La arquitectura permite configurar distintas combinaciones de cabina, sistemas de propulsión, baterías y e-axles, dando lugar a hasta 15 variantes de vehículo.

En su versión 100% eléctrica, el Cavan Beacon ofrece una autonomía superior a los 600 kilómetros. Uno de sus principales argumentos es la incorporación de tecnología de carga de nivel megavatio, con una potencia máxima de 1,44 MW, que permite recargar la batería del 20% al 80% en unos 18 minutos, según los datos facilitados por el fabricante.

Además de la variante eléctrica, la plataforma está preparada para soluciones basadas en intercambio de baterías, hidrógeno gaseoso e hidrógeno líquido, ampliando las posibilidades de aplicación en el transporte de larga distancia.

En el apartado tecnológico, el vehículo incorpora un sistema de asistencia a la conducción ICA/HWP con 22 funciones destinadas a facilitar la conducción en autopista. Entre ellas figuran el control de crucero adaptativo, el mantenimiento y centrado de carril, el cambio automático de carril y el adelantamiento asistido. Foton asegura además que el vehículo está preparado para evolucionar hacia futuras capacidades de conducción automatizada de Nivel 4.

La eficiencia energética también ha sido uno de los focos del desarrollo. El fabricante destaca un coeficiente aerodinámico de 0,28, junto con sistemas de control adaptativo y gestión térmica predictiva, que permiten reducir el consumo energético total en un 15%.

La cabina incorpora suspensión flotante de cuatro puntos, asientos con suspensión neumática, instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central táctil de 15,6 pulgadas. También dispone de un asistente de voz basado en inteligencia artificial orientado a mejorar la interacción del conductor con el vehículo.