El mercado español de camiones ha comenzado 2023 con un crecimiento a doble dígito. En enero se han matriculado un total de 2.473 vehículos industriales, lo que supone un 16,7% más que el mismo mes del año anterior, según los datos facilitados por las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam a partir de la información de la DGT. Continúan así los datos favorables de matriculaciones con los que ya cerró 2022, a pesar de que el mercado todavía está afectado por la falta de suministros.

Las tractoras son el segmento más importante por el número total de matriculaciones: 1.694. Sin embargo, es el segmento que menos ha crecido, solo un 3,2%. En el lado contrario están los vehículos pesados rígidos, que con 415 entregas ha crecido un 56,6% respecto a enero de 2022. También han crecido a doble dígito las matriculaciones de los industriales ligeros (99 entregas) y medios (265 unidades), que han aumentado un 296% y un 35,2%, respectivamente.

TRACTORAS

Iveco ha empezado el año como la primera marca de tractoras, con 321 unidades y un incremento del 61,3% respecto a enero del año pasado. Poco por delante está DAF, con 310 matriculaciones y un incremento del 19,7%. Volvo queda en tercer puesto con 241 unidades (-21,5%). Mercedes-Benz Trucks acaba el mes con 238 matriculaciones (-1,2%) y Renault Trucks con 236 (16,3%).

Por detrás se han situado Scania (178 unidades y un crecimiento del 4,1%), MAN (145 entregas y un descenso del 37,8%), Ford Trucks (18 y -33,3%) y BMC (7 y 250%).