Mercedes-Benz Trucks ampliará su gama de camiones eléctricos con nuevas variantes basadas en el Mercedes-Benz eActros 600. Las nuevas versiones del vehículo incorporarán las características esenciales del camión eléctrico de segunda generación, diseñado para el transporte pesado de larga distancia, del que el fabricante distingue "su tecnología de propulsión y una alta eficiencia energética". Esas ventajas tecnológicas del eActros 600, lanzado al mercado el año pasado, incluyen el eje de propulsión eléctrico de desarrollo propio, la tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP), conocida por su larga vida útil y su voltaje de a bordo de 800 voltios, así como el nuevo Multimedia Cockpit Interactive 2 y sistemas de asistencia integrales. Los primeros modelos estarán disponibles para pedidos a partir de otoño y parte de su producción en la planta de Wörth am Rhein se producirá en 2025.

La gama ampliada incluirá, por ejemplo, tractores semirremolques y chasis de plataforma con distancias entre ejes adicionales, variantes con dos paquetes de baterías, así como variantes alternativas de cabina larga del probado diseño Actros.

Mercedes cuenta con camiones eléctricos en su catálogo desde 2021. Inicialmente, el eActros 300/400 se presentó como el primer vehículo eléctrico de batería para el transporte de distribución de carga pesada, seguido tan solo un año después por el eEconic, diseñado para el transporte de residuos urbanos. La producción en serie de la segunda generación de camiones eléctricos de Mercedes-Benz Trucks, con el eActros 600, comenzó a finales de 2024. A partir de 2026, se lanzará una pequeña serie del nuevo eArocs 400 para el transporte urbano de obras, presentado recientemente en Bauma 2025. El eArocs 400 también incorpora componentes esenciales del eActros 600, como la caja frontal y las baterías LFP. Como parte de la expansión de la gama de camiones eléctricos de batería, la producción del eActros 300/400 de primera generación se suspenderá a finales de año. La producción del eEconic no se verá afectada y continuará.

En palabras de Achim Puchert, director ejecutivo de Mercedes-Benz Trucks: "Nuestro objetivo es impulsar la descarbonización de la industria a gran velocidad mediante la electrificación de cada vez más aplicaciones de transporte. Las áreas de aplicación y, por lo tanto, las necesidades de nuestros clientes en cuanto a camiones eléctricos de batería son muy diversas, especialmente en cuanto a carga útil y autonomía. Con las nuevas variantes, que aprovecharán las ventajas del eActros 600, queremos ofrecer a nuestros clientes lo mejor del sistema modular de Mercedes-Benz Trucks y ayudarles a gestionar sus soluciones de transporte con batería y electricidad de forma rentable".