Scania ha dado un nuevo paso en la electrificación del transporte pesado con el lanzamiento de su nuevo módulo de baterías bajo la cabina y la incorporación del sistema de carga ultrarrápida Megawatt Charging System (MCS). Ambas tecnologías ya están disponibles para pedidos y están diseñadas para mejorar la autonomía, la carga útil y la rentabilidad de las operaciones de transporte.

La principal innovación es la nueva ubicación de las baterías bajo la cabina, una solución que libera espacio en el chasis para diferentes tipos de carrocerías y permite optimizar la configuración energética del vehículo según las necesidades de cada aplicación. Gracias a esta flexibilidad, los transportistas pueden equilibrar mejor autonomía y capacidad de carga, uno de los principales retos en la transición hacia la movilidad eléctrica.

Scania destaca que, en determinadas operaciones de largo recorrido, esta configuración puede permitir autonomías superiores a los 800 kilómetros con una sola carga. Además, el aumento del peso máximo autorizado aprobado por la Unión Europea en 2025 facilita ofrecer una capacidad útil de hasta 400 kWh sin comprometer la carga útil del vehículo.

Junto a esta novedad, la compañía introduce el sistema MCS, una tecnología de carga de alta potencia que permite realizar recargas rápidas durante las paradas obligatorias de conducción. Según Scania, esta estrategia evita la necesidad de instalar baterías sobredimensionadas y ayuda a reducir tanto los costes operativos como la inversión necesaria para electrificar las flotas.

“El nuevo módulo de baterías bajo la cabina optimiza la disposición de las baterías del camión en beneficio de los transportistas”, señala Tobias Ejderhamn, Global Manager Transformation & New Business de Scania. “Con la configuración adecuada de baterías, el MCS y una buena estrategia de recarga, nuestra clientela puede resolver fácilmente la ecuación entre autonomía y carga útil”.

Para Lars Gustafsson, Head of Solutions Management de Scania, estas innovaciones refuerzan la viabilidad comercial del transporte eléctrico pesado. “Scania puede ofrecer ahora a los operadores de transporte un camino completo hacia la electrificación y el transporte sostenible: fiable, fluido y viable desde el punto de vista comercial”, afirma.