Volvo Trucks se consolida como líder del mercado europeo de camiones pesados por segundo año consecutivo. En 2025, la compañía alcanzó una cuota de mercado del 19,0% en el segmento de vehículos de 16 toneladas o más, mejorando el 17,9% registrado en 2024.

Durante el año, los países con mayor número de matriculaciones de camiones Volvo fueron Reino Unido, Francia, Polonia, Alemania, Lituania y España, lo que refuerza la fuerte presencia de la marca sueca en los principales mercados del continente.

Uno de los factores clave de este crecimiento ha sido el éxito del Volvo FH Aero, diseñado para el transporte de larga distancia. Este modelo incorpora mejoras aerodinámicas y tecnologías avanzadas, como los retrovisores con cámara digital, que permiten alcanzar hasta un 7% más de eficiencia de combustible en comparación con el modelo FH estándar al que sustituye. En 2025, los pedidos del FH Aero en Europa se acercaron a las 33.000 unidades.

Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, destacó la importancia de este logro: “Estamos muy orgullosos de ser líderes del mercado en Europa por segundo año consecutivo. Nuestro objetivo es ser el mejor socio comercial para nuestros clientes, y este liderazgo demuestra la confianza que depositan en nosotros”. Alm también agradeció a clientes y empleados por su contribución a este resultado.

La compañía subraya que su gama de productos destaca por una alta disponibilidad, eficiencia de combustible y elevados estándares de seguridad. En este contexto, el FH Aero se posiciona como el modelo insignia para el transporte de larga distancia, con un rendimiento que, según los clientes, se traduce en un ahorro significativo de combustible. A nivel global, Volvo Trucks logró en 2025 ser líder del mercado o la segunda marca con mayor presencia en un total de 30 países.

En paralelo, la empresa continúa avanzando hacia un transporte libre de combustibles fósiles, con el objetivo de alcanzar emisiones netas cero en 2040. Para ello, Volvo Trucks aplica una estrategia tecnológica de tres vías basada en vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos de pila de combustible y motores de combustión que utilizan combustibles renovables como hidrógeno verde, biogás, biodiésel o HVO.

"Seguiremos innovando e introduciendo nuevos camiones que contribuyan no solo a los negocios de nuestros clientes, sino también a la descarbonización de nuestra industria. Invirtiendo en múltiples tecnologías podemos ofrecer soluciones de transporte adecuadas para diferentes necesidades y mercados de los clientes", afirma Roger Alm.