La empresa aragonesa de transporte Marcotran, uno de los grandes actores del sector en España desde hace décadas, está en negociaciones para vender su compañía, tal y como ha adelantado Cinco Días. El comprador es un colaborador de Ontime, según confirma el también gigante español del transporte y la logística en un escueto comunicado en el que se esfuerza por desvincularse de esta operación: "Ontime no va a adquirir Marcotran. Lo que sí podemos confirmar es que un colaborador de nuestra marca está interesado en la operación. No obstante, no podemos dar más detalles porque se trata de información de terceros que no nos corresponde comunicar".
En conversación telefónica, Ángel González, adjunto al consejero delegado de Ontime, especifica que si bien Marcotran no se integrará en la estructura de su compañía, sí que ambas empresas "probablemente" trabajarán conjuntamente una vez se lleve a cabo la adquisición. Otra portavoz de Ontime aclara que la empresa colaboradora que negocia la compra de Marcotran no está integrada de ninguna forma en Ontime, ni se trata de un franquiciado, "sino de una empresa con la que Ontime colabora en asuntos puntuales de la logística". Ruta del Transporte no ha podido obtener declaraciones de Marcotran.
Ontime ha tenido que salir al paso de una noticia de Cinco Días que este lunes aseguraba que estaba a punto de cerrar la compra de Marcotran. Y es que, desde que en 2021 Ontime se hizo con Acotral se convirtió en la mayor compañía de transporte y logística de capital netamente español y no ha dejado de anunciar adquisiciones. Solo en este año se pueden citar los ejemplo de San José López Group (SJL), compañía española propiedad del fondo Ninety One con más de 450 camiones, y de Vicarli, que tiene presencia en varios mercados americanos. Además, su consejero delegado, Carlos Moreno, ha dejado claro que tiene la intención de seguir creciendo orgánica e inorgánicamente, con el foco puesto en su expansión internacional.
Marcotran está formado por una plantilla internacional de 1.600 empleados, de 29 nacionalidades, según detalla en su web. Cuenta con una facturación de 200 millones de euros, y dispone de cerca de 1.000 camiones, 1.500 remolques propios y más de 500.000 metros cuadrados en instalaciones logísticas. La empresa, con sede en Zaragoza, está muy focalizada en el transporte intermodal y varios de sus semirremolques se transportan tanto por carretera como por tren.
