El mercado de comerciales ligeros ha moderado sus caídas en octubre. En el décimos mes del año han bajado las matriculaciones de ligeros un 0,5%, con un total de 10.404 vehículos matriculados, según los datos aportados por las patronales Anfac, Ganvam y Faconauto. La evolución es muy diferente según los segmentos, y el de furgonetas -que es el que más peso tiene- es uno de los que más ha crecido en octubre.

Las entregas en el acumulado del siguen con caídas a doble dígito. De enero a octubre se han entregado 97.163 vehículos comerciales, lo que supone un 25,6% menos que en el mismo periodo de 2021.

Y es que es destacable que, a pesar de seguir en matriculaciones negativas, el mercado vive una mejor situación que en la primera mitad del año, cuando se vio especialmente afectada por la crisis de los microchips y la consecuente falta de oferta.

Aún así, el mercado de comerciales en octubre se ha comportado mucho peor que el de turismos (que ha crecido un 11,7%) y el de vehículos industriales un 7,3%.

SEGMENTOS

En octubre, cabe destacar el buen comportamiento del segmento de las furgonetas, con un crecimiento de sus entregas del 22,8% y un total de 4.996 unidades. En el acumulado de los diez primeros meses, las furgonetas siguen en una caída del 28,4% (con 42.740 unidades). 

En el lado contrario están el segmento de furgón/combi, que ha bajado sus matriculaciones un 6,9% (3.067 unidades), y los camiones ligeros de menos de 2,8 toneladas, que ha descendido un 33,5% (1.205 unidades). Estos dos segmentos han descendido en el acumulado del año un 25,2% y un 23,6%, respectivamente.

El resto de segmentos tiene un peso mucho más marginal. El segmento de camión/chasis cabina de 2,8 a 3,5 toneladas ha crecido un 1,1%, con 758unidades. Los derivados de turismo, con solo 50 matriculaciones, han crecido un 194,1%. Mientras que las entregas del segmento de pick-ups han descendido un 36,7%, con 328 unidades.