El Ministerio de Transportes sigue impulsando el ferrocarril frente a la carretera, pues entiende que es necesario para avanzar hacia un sistema logístico más eficiente, competitivo y sostenible. Esta semana ha salido a participación pública la futura norma que regulará las subvenciones destinadas al transporte ferroviario de mercancías.

En un comunicado, el Ministerio explica que esta nueva línea de subvenciones se inspira en los ecoincentivos ferroviarios, un programa desplegado en los últimos años a través de tres convocatorias y en las subvenciones por perturbaciones extraordinarias de tráfico en el transporte ferroviario de mercancías: "El nuevo esquema reconocerá el mérito ambiental y socioeconómico de los servicios ferroviarios prestados, medido a través de la reducción de costes externos respecto al transporte por carretera, incluyendo aspectos como las emisiones, la congestión, la accidentalidad o el ruido. Asimismo, el sistema tendrá en consideración las restricciones temporales de capacidad que puedan afectar significativamente a los tráficos ferroviarios como consecuencia de actuaciones sobre la infraestructura".

Con el fin de recabar opiniones y aportaciones sobre la futura normativa, el plazo de consulta estará abierto desde hoy hasta el próximo 21 de septiembre. A esta subvención podrán optar las empresas ferroviarias de transporte de mercancías que operen en España. La concesión de las ayudas se realizará mediante concurrencia competitiva.

Transportes reconoce que el modo ferroviario de mercancías continúa enfrentándose a importantes desafíos y por eso estima necesario seguir desplegando medidas que permitan apuntalar la participación del ferrocarril en las cadenas logísticas y avanzar hacia los objetivos fijados para 2030: "Con esta iniciativa, se pretende disponer de un instrumento de apoyo, con vocación de permanencia, que contribuya a consolidar e incrementar la cuota modal del transporte ferroviario de mercancías y a reforzar su papel dentro de las cadenas logísticas multimodales".