En el primer trimestre de 2026 han muerto 21 trabajadores del transporte terrestre durante su jornada laboral, según la estadística del ministerio de Trabajo. Este dato incluye a los dos trabajadores ferroviarios fallecidos en los accidentes de Adamuz y Gelida, pero en su mayoría refleja la mortalidad de los conductores profesionales de carretera. Además, en los tres primeros meses del año, han muerto otros dos trabajadores del sector de almacenamiento y actividades auxiliares del transporte, otro empleado de transporte marítimo y otro de actividades postales y de mensajería.

El índice de trabajadores fallecidos en el transporte triplica la media nacional

El transporte (de cualquier modo) y almacenamiento es el segundo trabajo con más fallecidos por número de afiliados, solo superado por el sector de la construcción. Este índice de mortalidad según los empleados totales es el resultado de dividir los fallecidos por 100.000 entre los trabajadores totales afiliados. El índice en el transporte es del 0,714 índice de mortalidad y triplica el de la media nacional (del 0,232). El índice de mortalidad en la construcción es 0,866.

Curiosamente, el índice de accidentes por número de empleados en el transporte (278,9) no está tan por encima de la media nacional (194,8), lo que significa que en muchos otros sectores hay los mismos o más accidentes que en el transporte, pero mucha menos mortalidad.

Sindicatos y patronales del transporte solicitaron hace más de seis meses los coeficientes reductores en la edad de jubilación de los conductores profesionales, un mecanismo que se otorga a las profesiones especialmente penosas, peligrosas o tóxicas para que sus trabajadores se puedan retirar antes con la misma pensión. La decisión final de si se conceden o no es del Ministerio de Seguridad Social y el primer informe que tiene que elaborar para ello es, precisamente, sobre la mortalidad y la morbilidad. Los representantes de los trabajadores entienden que se cumplen todas las condiciones para conceder la jubilación anticipada a los conductores profesionales y ya han avisado de que si no ocurre irán a la huelga. De hecho, UGT ha convocado huelga a partir de 8 de junio por el retraso en su tramitación. 

Comparación con 2025

El informe del ministerio de Trabajo refleja que en el primer trimestre han muerto cinco trabajadores menos en el transporte terrestre que en el mismo periodo de 2025, cuando perdieron la vida 26 personas. De hecho, la mortalidad ha descendido en el conjunto de sectores durante el primer trimestre de 2026: 131 fallecidos, frente a los 146 de 2025.