Carmelo Muñoz tiene 60 años y lleva subido a un camión desde los 21 "casi ininterrumpidamente", porque durante algún periodo también condujo ambulancias. En los últimos tiempos ha notado que ha perdido reflejos y que le han brotado dolores que antes no tenía: "Cuando tienes 20 años no te pasa nada, pero a mí ahora mismo se me duermen las manos cuando conduzco". Muñoz también se queja de las horas que pasa al volante –"Solamente en un día trabajamos lo que mucha gente en dos"–. Él, junto con otros cientos de conductores profesionales de mercancías y viajeros (5.000, según los convocantes), se han concentrado este martes frente a la sede del Ministerio de Transportes para avisar de que, si se les niega la jubilación anticipada, irán a la huelga.

La amenaza de huelga ha sido una constante en la movilización convocada por CCOO y UGT, en la que también se ha subrayado que desde 2013 a 2025 han muerto 1.839 profesionales en la carretera. Antonio Oviedo, secretario general de la federación de Servicios a la Ciudadanía de UGT, ha pedido colaboración al Ministerio de Transportes –"Nos tiene que ayudar y la única forma es con los coeficientes reductores en la edad de jubilación"–, pero a quien realmente se ha dirigido es al de Seguridad Social: "Que sepa la ministra que si no los conceden tendrá una huelga general del transporte sin precedentes", ha pronosticado.

Imagen de la concentración este martes.

Los dos sindicatos junto a la patronal CETM solicitaron en octubre los coeficientes reductores para los conductores profesionales. Se trata de una herramienta que adelanta la edad de retiro según los años trabajados en las profesiones que se consideren especialmente penosas, peligrosas o tóxicas. Será la Seguridad Social, tras la consulta con los organismos pertinentes, la que decida si el trabajo de conductor profesional merece los coeficientes y –si los concede– qué cotización adicional deben asumir empresas y empleados, así como cuál es el coeficiente que se aplicará (por ejemplo, si se concede un coeficiente del 0,1 se adelanta la jubilación en un año por cada diez cotizados).

Oviedo ha defendido este martes que piden "lo que ya se aplica a todos los sectores salva a la carretera", en alusión a que los maquinistas ferroviarios y los pilotos de avión ya tienen concedidos los coeficientes reductores. Los convocantes de la concentración señalan que ha sido la más multitudinaria de las que han organizado a favor de la jubilación anticipada de conductores. Y es que, aunque pidieron los coeficientes a la Seguridad Social hace menos de cinco meses, los sindicatos llevan años reivindicando la jubilación anticipada. La solicitud de los coeficientes llegó en octubre, después de que en mayo el Gobierno aprobara un nuevo decreto con criterios objetivos para concederlos. Ese decreto obliga a la Seguridad Social a dar una respuesta a los solicitantes, como mucho, seis meses después de que se pidan.

Como ya han pasado más de cuatro meses de la solicitud y solo tienen un acuse de recibo, UGT y CCOO han decidido realizar esta concentración para avisar al Gobierno de que no se conformarán si se los deniegan. Francisco Vegas, secretario general de Carretera y Logística de CCOO, defiende que han realizado correctamente el procedimiento y que la profesión cumple todos los requisitos para acceder a la jubilación anticipada: "Así que hoy, frente al Ministerio de Transportes, venimos a exigir que se cumpla la ley. Nos tienen que conceder los coeficientes reductores y, si no, iremos a la huelga. No pedimos privilegios, pedimos que se cumpla la ley".