La contratación en el sector del transporte y la logística registró en 2025 un aumento significativo. El número de nuevos contratos, que incluye el transporte de mercancías y el almacenamiento, creció un 6,4% el año pasado en relación a 2024. De esta manera, los contratos han pasado de los 921.899 firmados en 2024 hasta los 980.586 del año pasado, es decir, 58.687 más, según un análisis de Randstad con datos del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE).
La empresa de contratación recuerda que la ocupación absoluta del cuarto trimestre de 2025 recoge que la actividad ocupaba los 1,3 millones de empleados, lo que representa un aumento interanual del 5,5%, según datos de la Encuesta de Población Activa (EPA). Esto significa que el sector representa aproximadamente el 5,8% de la ocupación total en España, que contaba con alrededor de 22,46 millones de trabajadores en el cuarto trimestre de 2025.
Datos del INE destacan que es un trabajo donde la presencia del género masculino es muy predominante, ya que casi el 77% de profesionales son hombres, frente al poco más del 23% que son mujeres. Eva Basanta, responsable de cuentas estratégicas del sector de logística y transporte de Randstad, subraya la importancia de incorporar a las mujeres al sector: "Estamos constatando que en aquellas comunidades autónomas con una mayor penetración femenina, el sector mantiene tasas de crecimiento; en cambio, en las demás, el empleo se mantiene más estancado debido a la falta de profesionales".
Absentismo
Otro de los retos que afronta el sector es el absentismo. La actividad presenta una tasa de absentismo elevada, de alrededor del 8%, según datos de Randstad Research. El trabajo en este sector se caracteriza por una elevada exigencia física, además de condiciones dificultosas para la conciliación con la vida familiar, lo que en general eleva las contingencias frente a otras actividades laborales.
A nivel regional, la contratación en logística mostró importantes diferencias entre comunidades autónomas durante 2025. En términos absolutos, las comunidades autónomas con mayor número de contratos en logística el año pasado fueron la Comunidad de Madrid (197.665 nuevos contratos), Cataluña (172.221) y Andalucía (144.297), mientras que las regiones con menor número de firmas fueron aquellas donde la logística tiene un peso más reducido históricamente, como La Rioja (3.745), Cantabria (9.819) y Extremadura (9.970).
Perfil de los empleados
Según el informe de Randstad, la logística ya no gira exclusivamente en torno al trabajo puramente manual y poco cualificado, aunque este siga siendo imprescindible. Las tareas de mover palets, preparar pedidos o cargar mercancía se han estandarizado y, en parte, automatizado, lo que ha reducido su peso estratégico y ha incrementado la presión sobre costes. El valor diferencial del sector ya no reside tanto en la fuerza física como en la capacidad de organizar, coordinar y optimizar los flujos de mercancías a lo largo de toda la cadena de suministro, garantizando eficiencia, fiabilidad y rapidez en entornos cada vez más complejos.
En este contexto, el discurso empresarial apunta a una creciente demanda de perfiles especializados, como especialistas en cadena de suministro y logística, así como perfiles más tecnológicos vinculados a vehículos autónomos y eléctricos o a inteligencia artificial y aprendizaje automático.
