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Transportes flexibiliza los tiempos de conducción a los camiones en tránsito por Francia del 12 al 26 de diciembre

El objetivo es mitigar las consecuencias de los bloqueos que han provocado los agricultores franceses en la frontera. El límite máximo de conducción diario pasa a 11 horas.

Publicado: 19/12/2025 ·23:08
Actualizado: 19/12/2025 · 23:08
  • Imagen de archivo de otras protestas del campo francés. -

Los conductores profesionales que hayan circulado o tengan que circular por Francia en los próximos días podrán conducir algunas horas más de las usualmente permitidas para mitigar las consecuencias de los bloqueos en la frontera provocados por las protestas de los agricultores galos. El ministerio de Transportes ha aprobado la resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso "y facilitar así el flujo de suministros entre España y el resto de Europa".

CETM, la principal patronal del sector, había pedido exenciones en el tacógrafo y en las restricciones de circulación a camiones –esto último no se ha concedido por el momento– para que los conductores pudiran regresar a casa. Este viernes, el ministerio ha informado de que flexibiliza los tiempos de conducción para el transporte internacional de mercancías con destino o en tránsito por Francia, desde el viernes 12 al viernes 26 de diciembre, ambos incluidos. 

En una nota de prensa, el ministerio reconoce que estas movilizaciones desde el fin de semana pasado "han derivado en bloqueos de carreteras causando importantes perturbaciones de tráfico en vías francesas que afectan al transporte pesado por carretera de mercancías y ponen en peligro flujos logísticos esenciales de suministro entre España y el resto de Europa". El campo francés protestaba por la decisión de su Gobierno de sacrificar varias cabezas de ganado tras un brote de dermatosis nodular bovina.

Las exenciones en el tacógrafo son las habituales en estos casos:

  • Se amplía el límite máximo diario de conducción de nueve horas a 11 horas.
  • Se amplía el límite semanal máximo de conducción de 56 a 60 horas.
  • Se amplía el límite de conducción bisemanal máximo de 90 a 120 horas.
  • Se reducen los requisitos del descanso diario de 11 a nueve horas.
  • Se extiende, en determinadas condiciones, la aplicación al transporte internacional de mercancías de la posibilidad de posponer el período de descanso semanal a 12 períodos consecutivos que normalmente aplica para el transporte de viajeros discrecional internacional.

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