Scania presenta en la Feria IAA de Hannover con una atención especial a sus camiones como alternativas a los motores de combustión. En concreto, el fabricante sueco expone un total de catorce vehículos. En lo que se refiere a electrificación, Scania muestra cuatro vehículos eléctricos de batería (BEV) en el interior del Salón: una unidad del nuevo BEV recientemente presentado para trabajos regionales, un autobús BEV y dos camiones BEV para aplicaciones urbanas.

La extensa exposición de vehículos en la IAA es testigo de la amplia gama que Scania tiene para ofrecer, no solo BEV: también presenta dos camiones V8, tres que tienen la cadena cinemática Super y un camión de biometano, en representación de los dos nuevos motores de gas que Scania está introduciendo.

En la zona al aire libre, Scania expone otros cinco vehículos. Entre ellos se encuentra un volquete urbano BEV con las conocidas características Scania XT, sobre todo robustez y durabilidad. Le acompaña un hermano XT convencional con un Scania V8, más una cabeza tractora V8 de gran tonelaje y un autocar Irizar. Por último, pero no menos importante, Scania llevará tres vehículos más al circuito de pruebas y conducción del IAA: un Scania Super, un BEV con gancho elevador y un camión híbrido versátil.

Camiones eléctricos de baterías

En junio, Scania presentó el siguiente nivel de camiones eléctricos de batería (BEV). Al ofrecer cabinas R y S con dos potencias y una amplia gama de distancias entre ejes, que cubren tanto cabezas tractoras como rígidos, el panorama de camiones BEV se abre por completo. Los dos niveles de potencia diferentes están disponibles con baterías con hasta 624 kWh de capacidad, lo que significa que para un camión de 40 toneladas se pueden esperar autonomías de hasta 350 km. En conjunto, estos números abren el camino para una variedad de aplicaciones de camiones regionales. 

Biogás

En el campo del gas, Scania continúa expandiendo y mejorando su oferta para camiones pesados al presentar dos nuevos motores. Esto va de la mano con la importante iniciativa sobre el gas de Scania de principios de este año cuando se presentaron varias soluciones nuevas de tanques de gas. Los nuevos motores de 13 litros ofrecen 420 y 460 cv y entre ellos cubren la mayor parte de la demanda de alta potencia del mercado europeo de camiones, incluidos los camiones de larga distancia. En el salón IAA, Scania también exhibirá su nueva cadena cinemática Súper líder en la industria con camiones expuestos tanto en interiores como en exteriores.

El interés por el biometano producido localmente para los camiones está aumentando rápidamente, estimulado por el deseo de descarbonizar el transporte por carretera y abandonar el gas fósil. El biometano tiene la capacidad de reducir el CO2 hasta en un 90% desde la perspectiva del “Well-To- Wheel" (pozo a la rueda). La combinación de motores potentes y soluciones de tanques que proporcionan autonomías más largas que nunca, brindan a todo tipo de transportistas la oportunidad de elegir soluciones de camiones basadas en el biometano.