El Foro Internacional de Transportes (ITF por sus siglas en inglés) es un órgano que integra a 72 países (incluida España) de los cinco continentes, cuyos ministros de Transportes se reunieron la semana pasada en Alemania para, entre otras cosas, impulsar la conectividad digital en el sector de mercancías. Los máximos responsables de Transportes aprobaron una recomendación política sobre la materia (se puede leer completa aquí) que anima a los Gobiernos a elaborar una estrategia para la digitalización de la conectividad internacional.
"Esta estrategia podría basarse en una evaluación de los procesos de las autoridades públicas susceptibles de ser digitalizados. Además, los Gobiernos podrían definir objetivos claros y criterios de priorización para la digitalización en este ámbito", recoge el documento de la ITF. En España se dará un primer paso en este sentido el 5 de octubre, cuando el documento de control administrativo de transporte, será obligatoriamente digital.
Además, la ITF también anima a fomentar la mejora de las competencias y el reciclaje profesional para facilitar la digitalización de la conectividad internacional: "Los Gobiernos podrían evaluar las carencias en materia de competencias digitales y desarrollar programas específicos para el personal que participa en los procesos de gestión e inspección aduanera y fronteriza. Se podría promover una formación similar para las organizaciones del sector privado en el ámbito del transporte, basada en sus propias evaluaciones. Además, las competencias digitales podrían incorporarse al plan de estudios de los programas educativos relacionados con la logística y el transporte de mercancías".
Y es que las recomendaciones están muy centradas en el transporte internacional y en la seguridad en el cruce de fronteras. "Los datos, la documentación y las decisiones operativas relacionadas con la carga deben seguir siendo fiables, verificables, trazables y conformes con las normas internacionales", defienden los ministros de Transportes. Para ello, deberán facilitar la armonización transfronteriza para respaldar el flujo eficiente de mercancías.
No vinculantes
Estas recomendaciones no son vinculantes, pero la ITF defiende que representan un sólido consenso político entre los países miembros y espera que sirvan de guía para las políticas nacionales y fomenten la cooperación internacional en los próximos años. "Ayudarán a nuestros países miembros a construir sistemas de transporte preparados para el futuro y servirán de guía a los responsables políticos que se enfrentan a complejos desafíos globales", defiende el secretario general de la ITF, Young Tae Kim.
