DAF ha iniciado la producción en serie de los nuevos XG Electric y XG+ Electric en Eindhoven (Países Bajos), ampliando así su gama de camiones eléctricos con dos modelos destinados al transporte de larga distancia.
Los nuevos vehículos, disponibles en diferentes configuraciones de chasis, equipan la cadena cinemática eléctrica Paccar EX-D2, con potencias de entre 270 y 350 kW (370 y 480 cv) y un par máximo de 2.400 Nm. Pueden incorporar hasta cinco paquetes de baterías de litio-ferrofosfato (LFP), instalados de forma modular en el chasis, y alcanzar, según la aplicación, una autonomía superior a los 500 kilómetros.
Los XG Electric y XG+ Electric comparten tecnología con los XD y XF eléctricos y ofrecen cabinas con un volumen interior de hasta 12,5 metros cúbicos, orientadas a proporcionar un elevado nivel de confort al conductor en las operaciones de larga distancia.
Con estos nuevos modelos, DAF completa una oferta eléctrica que abarca desde el XB Electric de 12 toneladas, destinado principalmente a la distribución urbana, hasta vehículos para recorridos de larga distancia.
La primera unidad producida será un tractor XG+ Electric de 350 kW (480 cv) para el operador logístico alemán Hellmold & Plank. La compañía, con sede en Gießen y 122 años de trayectoria, ya utiliza varios camiones eléctricos DAF en aplicaciones como rutas internas entre instalaciones y servicios de distribución.
"El inicio de la producción de los modelos XG Electric y XG+ Electric pone de manifiesto nuestro compromiso de ofrecer soluciones de cero emisiones en una amplia gama de aplicaciones", señala Harald Seidel, presidente de DAF Trucks.
