MAN Truck & Bus y Dettendorfer Energy, junto con socios de los sectores industrial, energético y de infraestructuras, han puesto en marcha la denominada ‘Iniciativa Brennero Verde’, un proyecto dirigido a impulsar el uso de camiones eléctricos en uno de los principales corredores europeos de transporte de mercancías, que conecta Austria con Italia en la zona de los Alpes.

La iniciativa plantea la electrificación del transporte pesado por carretera como una solución para reducir el impacto ambiental y acústico del tráfico en la región alpina mientras avanza la construcción del túnel de base del Brennero. El proyecto busca complementar el transporte ferroviario y convertir este corredor en un referente para la logística de bajas emisiones.

Según los datos difundidos por MAN, un camión eléctrico puede evitar alrededor de 95 toneladas de CO2 al año con un recorrido de 110.000 kilómetros. Con una circulación de 300 vehículos eléctricos diarios, el ahorro potencial alcanzaría las 28.000 toneladas anuales. La compañía también destaca una reducción de 12,6 dB en el ruido durante la aceleración inicial frente a un camión diésel.

La orografía alpina aporta, además, ventajas para la eficiencia energética. En los descensos de la ruta del Brennero, los eTrucks pueden recuperar hasta el 40% de la energía utilizada. MAN estima asimismo que sus costes energéticos son aproximadamente un 40% inferiores a los de los vehículos diésel y que el coste total de explotación a tres años puede reducirse alrededor de un 20%.

El desarrollo de la infraestructura de recarga y el refuerzo de la capacidad de la red eléctrica serán factores clave para ampliar el proyecto a lo largo del corredor.