Conforme al segundo paquete de medidas en respuesta a la crisis en Oriente Medio, los transportistas que tienen vehículos sin gasóleo profesional recibirán 900 euros por cada camión pesado de gas (o de gasóleo domiciliado en Canarias, Ceuta y Melilla), 333 euros por camión ligero (de 7,5 toneladas de masa máxima autorizada o menos) y 150 euros por furgoneta. Son cuantías inferiores a las inicialmente previstas (1.350 euros por camión pesado, 499 por ligero y 225 por furgoneta) debido a que el impuesto del gasóleo ha descendido en septiembre. El decreto con las ayudas concretaba que si esto ocurría la ayuda sería el resultado de multiplicar la cuantía inicial por 0,667. 

Es algo similar a lo que ha ocurrido con las ayudas a los vehículos con gasóleo profesional, que al bajar los impuestos en septiembre la bonificación por litro se ha quedado en cinco céntimos, en lugar de los 20 céntimos inicialmente previstos. Asociaciones de transportistas como Fenadismer se han quejado de que esta variación en las ayudas provoca "incertidumbre y desprotección económica": "La práctica diaria se ha convertido en un auténtico vaivén normativo y contable que imposibilita cualquier tipo de previsión financiera en las empresas y autónomos del sector".

El primero de los paquetes con ayudas coyunturales para los transportistas se aprobó en marzo y sus medidas estaban diseñadas para compensar el encarecimiento de los combustibles hasta el 30 de junio: 20 céntimos por litro para los vehículos con gasóleo profesional y ayudas directas por vehículo para los que no tenían gasóleo profesional. El segundo decreto, del 29 de junio, tiene vigencia hasta el 30 de septiembre y es algo más complejo porque las ayudas varían según la rebaja de impuestos: a menos rebaja impositiva más ayuda para el transporte profesional. El objetivo del Gobierno era poder retirar paulatinamente los descuentos de impuestos para el conjunto de consumidores y mantener una ayuda constante a los profesionales. El lío viene porque el decreto incluía una claúsula para que si el gasóleo se volvía a disparar (como pasó) aumentara la rebaja de impuestos y por consiguiente descendiera la ayuda a los transportistas.

Solicitar la ayuda

Al contrario que los vehículos con gasóleo profesional –que recibirán la ayuda sin necesidad de pedirla según los litros de combustible consumidos– los titulares de vehículos que no están acogidos a este mecanismo de devolución de parte de los impuestos sobre hidrocarburos tienen que pedirla. La solicitud se puede realizar ya y hasta el 30 de octubre.