El empleo total en el sector de logística y transporte volvió a reducirse en el mes de febrero de 2026 un 0,23% respecto al mes anterior, situándose en 1.146.536 afiliados. Con esta evolución, el sector acumula en lo que va de 2026 una caída del 0,63%, lo que confirma la desaceleración iniciada a finales de 2025, según datos de afiliación a la Seguridad Social del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones que recoge Foro de Logística.

No obstante, en términos interanuales el empleo sigue mostrando un comportamiento positivo, con un crecimiento del 3,67%, equivalente a 40.635 afiliados más que hace un año.

El comportamiento del empleo en febrero de 2026 representa el peor dato para este mes desde 2022, ya que tradicionalmente febrero era un mes de crecimiento para el sector. En esta ocasión se han perdido más de 2.500 empleos respecto al mes anterior.

La mayor caída de afiliación en febrero se registra en el Régimen General de la Seguridad Social, que experimenta un descenso del 0,21%, lo que supone 2.001 afiliados menos respecto al mes de enero. En el conjunto de 2026, el Régimen General acumula una caída de 11.256 afiliados.

Por el contrario, la afiliación al régimen de autónomos se mantiene prácticamente estable durante el mes analizado.

AFILIACIÓN POR ACTIVIDADES Y REGIONES

Por ramas de actividad, el transporte terrestre recupera parte del nivel de afiliación perdido durante el mes de enero. Sin embargo, la caída del empleo se concentra principalmente en: depósito y almacenamiento, con una reducción de 2.394 afiliados (-0,85%); y actividades postales y de mensajería, con un descenso de 3.451 afiliados (-2,45%). Estos datos reflejan una evolución desigual entre las diferentes actividades que integran la cadena logística.

Desde el punto de vista territorial, la Comunidad Valenciana lidera el crecimiento de afiliación en febrero, con 625 afiliados más, seguida de la Comunidad de Madrid y Andalucía, que también registran incrementos en el empleo logístico.

Asimismo, el empleo femenino es el que más sufre la caída de afiliación en lo que va de 2026, con una disminución del 1,35%, equivalente a 3.550 empleos menos. Por su parte, el empleo masculino registra una caída más moderada, del 0,41%, lo que supone 3.690 empleos menos.

Por su parte, la contratación indefinida continúa mostrando una gran fortaleza en el sector logístico, representando el 88% del total de contratos. Dentro de esta modalidad, destacan los contratos indefinidos a jornada completa, que representan el 75,8% de la contratación, mientras que los contratos fijos discontinuos muestran una tendencia a la baja.

MODERACIÓN DE LA ACTIVIDAD

Desde Foro de Logística señalan que los datos de afiliación a la Seguridad Social correspondientes a febrero confirman que el sector logístico entra en una fase de moderación del crecimiento del empleo tras varios años de fuerte expansión.

"Los datos de afiliación de febrero confirman que el mercado laboral logístico está entrando en una fase de desaceleración tras varios años de fuerte crecimiento. Aunque el sector mantiene niveles históricos de empleo, la caída mensual y el comportamiento del inicio de 2026 muestran una moderación clara de la actividad", señala Gabino Diego, fundador y director general de Foro de Logística. Y añade: "El hecho de que febrero, tradicionalmente un mes de crecimiento para el empleo logístico, registre una pérdida de más de 2.500 afiliados evidencia que el sector está ajustando su ritmo tras el impulso extraordinario de los últimos años".

Pese a esta desaceleración, desde Foro de Logística destacan que el sector continúa mostrando "fortaleza estructural" en la calidad del empleo, especialmente en materia de estabilidad contractual.

Por su parte, Mariló Peris, cofundadora de Foro de Logística y de Melyt (Mujeres en Logística y Transporte), pone el foco en el impacto diferencial que está teniendo la evolución del empleo en el colectivo femenino, que registra un descenso más intenso que el masculino en lo que va de 2026. "Esto demuestra que todavía existe un reto importante para consolidar la presencia y estabilidad de las mujeres en la logística, especialmente en determinadas actividades donde su representación sigue siendo menor", subraya.

En este contexto, desde Foro de Logística consideran fundamental reforzar las políticas de talento y formación para garantizar la competitividad futura del sector.