El presidente de Federación Provincial del Transporte de Alicante (Fetrama) y presidente de la Confederación de Empresarios del Transporte y Logística por Carretera de la Comunidad Valenciana, Antonio Marco, ha solicitado a las Administraciones y al propio sector empresarial una apuesta decidida para atajar el déficit de trabajadores, la presión fiscal y medidas de contención ante los posibles efectos que tendrá la actual situación internacional, especialmente por la subida de los precios de los carburantes.
La jornada 'Retos y Oportunidades de la Logística Terrestre por Carretera en la Comunidad Valenciana' permitió analizar diferentes aspectos que afectan directamente al sector, plantear nuevos retos y necesidades para lograr un servicio más eficiente, adaptado a la realidad medioambiental y que no limite la actividad económica.
Marco destacó la importancia de "fortalecer la unidad empresarial mediante el asociacionismo y elevar la voz del transporte y la logística ante la sociedad y las Administraciones, que muchas veces nos obvian y nos dejan en el olvido, hasta que las circunstancias como la pandemia de la Covid o determinadas situaciones internacionales nos pone en el foco de la atención de la opinión pública".
Para el presidente de Fetrama y de la Confederación, la creación de la Mesa Sectorial de Innovación Logística Terrestre por Carretera de la Comunidad Valenciana "permite identificar retos del sector y coordinar iniciativas entre la Generalitat, las asociaciones empresariales y el centro tecnológico Itene".
Antonio Marco agradeció su puesta en marcha en 2025, y los primeros informes e iniciativas que se han tomado con el objetivo de revitalizar al sector del transporte y logística, y de dotarlo de más participación y presencia ante las administraciones y la sociedad.
PILAR DEL ECOSISTEMA VALENCIANO
El presidente de la patronal alicantina y de la Confederación Valenciana señaló que las tres asociaciones que integran la Confederación (Fetrama, FVET y ACTM) "son pilares del ecosistema logístico valenciano".
En su opinión, "el transporte y la logística por carretera son la palanca que convierte la ventaja territorial en ventaja competitiva: integran cadenas de valor, reducen tiempos de acceso a mercados y amplifican el potencial productivo territorial".
El transporte de mercancías por carretera es lo que, a su modo de ver, da vida a infraestructuras como el puerto de Alicante y el puerto de Valencia.
En este sentido, y para proteger al sector, considera necesarias medidas concretas que las administraciones, en colaboración con el empresariado, pongan "para atacar un déficit de fuerza laboral alarmante, el exceso de normativa y una menor flexibilización que estrujan nuestro beneficio repercutiendo negativamente la capacidad de reinversión". Entre los retos del sector señaló la brecha digital, que limita la eficiencia y la rentabilidad de las operaciones de transporte.
