Los transportistas podrán adaptar sin coste la ficha técnica de sus vehículos a las nuevas masas máximas autorizadas durante todo 2026. Es decir, en cualquier momento hasta el 1 de enero de 2027 podrán homologar en la ITV sus camiones de cinco o más ejes a las 44 toneladas con una simple diligencia de anotación en la ficha técnica. Sin necesidad de realizar una reforma de importancia, que supone un mayor coste económico y más carga burocrática.

El ministerio de Industria ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) una resolución que entra en vigor este viernes 6 de febrero y que viene a resolver un problema que habían detectado federaciones de transportistas como Fenadismer. Las estaciones ITV estaban aplicando con rigidez la norma que aprobó las 44 toneladas y solo permitían anotar las nuevas masas máximas autorizadas si el transportista lo pedía "durante su primer paso por inspección técnica periódica", como recoge la literalidad de la norma.

A los transportistas, esta interpretación tan literal del texto les parecía "absolutamente restrictiva e irracional", según expresó Fenadismer. Y es que, si lo solicitaba más tarde, debían hacerlo mediante una reforma de importancia. 

Aumento de masas y dimensiones

El aumento de masas y dimensiones en el transporte por carretera era tan temido por los transportistas (que creen que sus clientes podrían forzarles a mover más mercancía sin aumentar el precio que les pagan por ello) como aplaudida por los cargadores. Desde el 23 de octubre todos los camiones de cinco o más ejes (salvo las cisternas, que han tenido que esperar hasta el 23 de enero) pueden transportas 44 toneladas de masa máxima autorizada.

Para que la ficha técnica del vehículo incluya esta nueva masa máxima (siempre que la masa técnica del vehículo lo permita), el propietario solo tiene que pedir que se anote en una inspección técnica. Ahora los transportistas ya saben que lo podrán pedir en cualquier momento del año.