La nave tiene 100 metros de largo por 30 de ancho, para completar sus 3.000 metros cuadrados dentro de una parcela que alcanza los 10.500 m2.

La marca alemana presentará en Hannover el nuevo motor diésel D30 para reducir el consumo de gasóleo un 3,7%.

La iniciativa incluye un programa de becas y una campaña de visibilidad de las mujeres conductoras profesionales.

Ofrece una ayuda económica a una decena de mujeres destinada a sufragar el 70% de los costes de la obtención del permiso de conducción de camiones, ya sea el C para rígidos o el E para articulados, además del Certificado de Aptitud Profesional para el transporte.

Alcanzará los 230.000 metros cuadrados de superficie y suministrará piezas y recambios para vehículos eléctricos.

Directivos mundiales de la marca alemana visitan España para detallar su hoja de ruta y claman ante la lentitud en la implantación de la infraestructura de recarga.

El resultado operativo en el primer trimestre alcanzó los 197 millones frente a los 55 del año anterior

La marca alemana mejoró sus resultados mundiales a pesar de sufrir un parón de la producción derivado de la invasión de Ucrania.

La empresa alemana de logística internacional tiene previsto incorporar 100 nuevos MAN eTrucks para 2026 y recibirá los primeros vehículos en el primer semestre de 2024.

fabricante alemán invertirá 100 millones durante los próximos cinco años en su planta de Nuremberg para producir más de 100.000 al año.

MAN Truck & Bus incorpora el tema de la sostenibilidad en su estrategia corporativa por primera vez en sus más de cien años de historia.

Stéphane de Creisquer, CEO de MAN Truck & Bus Iberia, analiza en esta entrevista la situación del mercado y reflexiona sobre los inaplazables retos de todo tipo que afronta el transporte.

Sustituye a Pietro Zollino, que ha sido nombrado director de la matriz Traton desde el 1 de noviembre de 2021.

El fabricante consolida su presencia en el seno de la asociación internacional Top Employer.

Es actualmente vicepresidente ejecutivo y director de ventas y marketing de Scania.

El estudio del instituto de innovación Fraunhofer ISI asegura también que la electrificación supondría ventajas económicas.

El fabricante se compromete a definir objetivos vinculantes y con base científica para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero nocivas para el clima.

Los ensayos prácticos se realizaron en la terminal de contenedores Altenwerder y los vehículos llevaron a cabo operaciones de logística.

Se celebró del 16 al 18 de junio en Berlín y el fabricante ofreció varias conferencias.