Mercedes-Benz Trucks continúa reforzando su estrategia de electrificación del transporte pesado con la presentación del nuevo eActros Lowliner, una variante desarrollada específicamente para operaciones de transporte de gran volumen y compatible con remolques mega. El fabricante alemán abrirá los pedidos durante el tercer trimestre de 2026 en los mercados de la UE, mientras que la producción en serie comenzará en el segundo trimestre de 2027 en la planta germana de Wörth am Rhein.

Basado en la tecnología del eActros 600, este nuevo tractor 4x2 destaca por su baja altura de acoplamiento, una característica que permite maximizar el espacio interior de los semirremolques sin superar los límites legales de altura. De este modo, facilita la electrificación de los denominados transportes de volumen, habituales en sectores donde la capacidad de carga es prioritaria.

El eActros Lowliner estará disponible con dos o tres paquetes de baterías LFP de 207 kWh cada uno. La versión eActros 400 Lowliner alcanza una capacidad instalada de 414 kWh y ofrece una mayor carga útil, de hasta 24 toneladas, mientras que el eActros 600 Lowliner suma 621 kWh y mantiene una autonomía cercana a los 500 kilómetros con un peso total en combinación de 40 toneladas.

Entre sus principales características figuran el eje eléctrico desarrollado por Mercedes-Benz Trucks, la arquitectura de 800 voltios, sistemas avanzados de asistencia a la conducción y capacidad de carga de hasta 400 kW mediante CCS2, además de compatibilidad futura con carga megavatio (MCS). Con esta incorporación, la marca amplía una oferta eléctrica que ya supera las 40 variantes derivadas del eActros 600, reforzando su apuesta por la descarbonización del transporte de larga distancia.