En poco más de tres meses, los conductores podrán obtener el CAP inicial (Certificado de Aptitud Profesional) a través de un sistema de aula virtual, que les permitirá realizar el 66% de la formación de forma online. Este cambio va en la línea de lo que reclamaban desde hace años varias asociaciones de transportistas, pero se limita al CAP inicial, y, de momento, deja como está el CAP continuo (la formación que deben hacer los conductores profesionales cada cinco años). Los transportistas piden también el aula virtual para el CAP continuo, algo que podrá ser introducido en un futuro.

Y es que el Consejo de Ministros de este martes ha aprobado la modificación –que entrará en vigor a los tres meses de que se publique en el BOE– de la norma que regula la cualificación de los conductores para adaptarla a "las nuevas realidades sociales, tecnológicas y normativas", detalla el Ministerio de Transportes en una nota de prensa.

Según explicó recientemente a Ruta del Transporte el subdirector general de gestión del Transporte por Carretera y Ferrocarril, Manuel Roger, el Ministerio de Transportes esperará a ver cómo funciona la modalidad del aula virtual en el CAP inicial. Si, dentro de un tiempo, creyera conveniente que el formato online se implantara también en el CAP continuo podría hacerlo a través de una orden ministerial, es decir, no necesitaría aprobar otra vez un decreto como para el CAP inicial, que llevaba prácticamente un año de tramitación.

"Máximas garantías"

La principal novedad de modificación aprobada este martes está en la previsión de un modelo híbrido: las empresas CAP podrán utilizar el sistema de aula virtual para impartir hasta 166 de las 280 horas de la formación de los cursos de cualificación inicial ordinaria, y hasta 92 de las 140 en el caso de la cualificación inicial acelerada. Transportes asegura en su comunicado que este sistema establece "las máximas garantías" con "numerosas medidas de control" y aclara que en ningún caso se utilizará el sistema de aula virtual para la impartición de las clases prácticas o la realización de los exámenes de cualificación inicial.

Se prevé también el uso del sistema de aula virtual en circunstancias excepcionales (fenómenos, meteorológicos extremos, catástrofes, crisis sanitarias, etc.), considerándose en este caso como formación presencial (no aplicable a clases prácticas y exámenes). La teleformación funcionó ya para la renovación del CAP continuo durante el confinamiento por covid y es, precisamente, lo que argumentan los transportistas para defender que podría aplicarse.

La modificación aprobada este martes por el Consejo de Ministros incorpora otras novedades a efectos de reforzar la seguridad jurídica y reducir cargas administrativas para los ciudadanos. Entre ellas, el Ministerio destaca la previsión de dos nuevas exenciones a la obligatoriedad del CAP, por su escasa incidencia en el mercado de transportes, o la sustitución de la obligatoriedad del uso de sistemas biométricos para el control de presencia y acceso a los cursos por otros mecanismos, como hojas de firmas o registros digitales equivalentes, en concordancia con los criterios de la Agencia Española de Protección de Datos.