El directivo cuenta con 33 años de experiencia, 27 de ellos en Michelin, y ha ocupado diferentes puestos de responsabilidad en la red desde 2018.

La tecnología de Michelin permite la reducción del consumo de los vehículos de Carreras y las reducciones de emisiones de CO2, al tiempo que se optimiza el uso de los neumáticos al utilizar más centímetros de goma.

Este nuevo modelo utiliza la tecnología de contorno de neumático ultraplano y se presenta en las medidas 205 y 235 para llantas de 16 y 17 pulgadas.

Su construcción y puesta en marcha supone un hito en la estrategia logística y volumen de almacenamiento de la empresa distribuidora. Nave de 10.000 metros cuadrados y 16 metros de altura, el más grande de sus seis centros en la Península Ibérica, inaugurada oficialmente con un acto celebrado y compartido con autoridades y proveedores.

Dispositivo desarrollado, patentado y fabricado en España para medir el estado de los neumáticos en tres parámetros básicos que definen sus prestaciones en ruta: presión, temperatura y desgaste (profundidad de dibujo). Monitorización clave para los vehículos de flota.

El documento repasa la historia de estas verificaciones y ofrece una perspectiva de los métodos de prueba del futuro aludiendo también a las pruebas virtuales.

La compañía estará presente en la 24 edición del Salón Internacional de Logística, que se celebra entre los días 5 al 7 de junio en la Fira de Barcelona.

Mostrará en TOC Europe 2024 sus neumáticos DockMaster+ y TerminalMaster así como el sistema digital escalable de gestión de neumáticos ContiConnect.

El distribuidor de neumáticos ha reunido a su equipo de ventas para exponer su estrategia de crecimiento.

La Fiscalía ha registrado las oficinas del fabricante de neumáticos en Francia, Bélgica y Luxemburgo.

Se trata de G02 ON-OFF, diseñado para tierra y asfalto, y G210, especial para aplicaciones regionales y se producirán en la fábrica de la compañía en Alejandría (Egipto).

Se ofrecerá en 19 medidas, desde las 15” a las 17”, en julio de 2024, y estará disponible en Europa, Turquía y la CEI (Comunidad de Estados Independientes).

De cara a 2030, el fabricante prevé reducir su consumo de energía el 20% con respecto a 2018 y alcanzar una producción neutra para el clima en 2040.

Dirigidas a autónomos y empresas con flotas de vehículos pesados y limitadas a 4.000 euros por vehículo, estas subvenciones buscan mejorar la competitividad y alinearse con los desafíos sociales actuales, como la sostenibilidad, digitalización y seguridad.

Tras Irún, Elche y Sevilla, una exposición interactiva a bordo del tráiler ha desgranado la información de neumáticos del fabricante en cinco áreas: reducción de costes con consultoría LODC, neumáticos para furgonetas, para vehículos comerciales, recauchutados y soluciones digitales.

El nuevo modelo llega al mercado para sustituir a los Eco Plus y Eco Regional y combina baja resistencia a la rodadura con alto kilometraje.

Está destinado a todo tipo de unidades de tracción para semirremolques, incluidos remolques de cortina, silos, refrigerados y de piso móvil, así como para el transporte de contenedores, entre otros.

Hasta ahora ostentaba ese cargo para Euromaster, compañía en la que ha ocupado puestos de responsabilidad desde 2010.

Esta alianza permite el uso de cubiertas de baja resistencia a la rodadura adaptados al tipo de recorrido y a la actividad así como el seguimiento de la flota a través de la tecnología Michelin QuickScan.