Esta propuesta consiste en acoplar una tractora eléctrica sin cabina a la "nuestra" tractora. Este vehículo "suplementario" incorpora baterías y una quinta rueda para enganchar el semi.

El operador ha instalado la primera estación de carga compatible con camiones en Venlo (Países Bajos) y planea poner en funcionamiento puntos de carga adicionales en otros países europeos en la primera mitad de 2024.

La empresa química ha inaugurado recientemente en Alemania su primer centro para estas funciones.

La asociación para la movilidad eléctrica ha publicado un decálogo dirigido al Gobierno central.

El Congreso de CETM Cisternas acoge dos mesas redondas para analizar la ruta hacia un transporte más limpio.

Este camión eléctrico de origen chino "amenaza" con ser un habitual en las calles de las principales ciudades de nuestro país.

Iveco producirá y comercializará con su propia marca sus camiones pesados eléctricos y de hidrógeno, que verán la luz antes de que acabe este año.

La compañía británica ha obtenido financiación para construir un camión eléctrico frigorífico de 40 toneladas que sea capaz de recorrer 800 km con una sola carga.

Un tramo de la autopista francesa A10 servirá de campo de pruebas para la recarga en marcha de los vehículos con y sin contacto físico.

Ambas compañías colaborarán en buscar soluciones para desarrollar proyectos relacionados con la electromovilidad en logística y transporte.

En las últimas semanas, el transportista Mattson Åkeri ha probado el vehículo en el tráfico de contenedores de una zona portuaria.

Los PHEV (Pluging Hybrid Electric Vehicle) aúnan lo mejor de dos mundos, sobre el papel, pero no todo el mundo sabe cómo funcionan.

El fabricante apuesta por el biogás como solución a corto plazo y el hidrógeno para el futuro en la larga distancia

Su densidad energética duplicaría la ofrecida por los modelos que se comercializan actualmente.

Cambiará los 40 grados bajo cero de su periplo "polar" por 40 grados positivos en el sur de España.

Desde T&E aseguran que “los e-carburantes son un desvío caro y enormemente ineficaz”.

La tecnología avanza a pasos agigantados en varios frentes. La legislación varía a cada paso. La tecnología propone, la legislación dispone.

La marca del rombo alcanzó en 2022 una cuota del 56,4% en camiones eléctricos de más de 16 t.

La electromovilidad irrumpe de lleno en el transporte de la última milla, con vehículos profesionales destinados a enviar al diésel a los libros de historia.

El nuevo modelo eléctrico llega al mercado para atender las mismas aplicaciones profesionales que la versión diésel.