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Se sustituye el límite de conducción diaria máximo de nueve horas por uno de 11, se permite la conducción ininterrumpida hasta cinco horas y media y se reducen los requisitos del descanso diario de 11 horas a las nueve.
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A los talleres de VI cada vez les preocupa menos su rentabilidad y más cómo afrontar los retos tecnológicos
Debido a la inflación, la factura media de cada entrada al taller ha crecido un 16% en tres años. Son los resultados presentados en el marco de Motortec por Enrique Gómez.
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Ifema prepara una feria exclusiva de transporte de mercancías por carretera
El director de Ifema Movilidad ha revelado este viernes que prepara en un evento de la mano de asociaciones de transportistas.
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La carretera trata de recuperar los retrasos tras el apagón y pide flexibilizar las restricciones de tráfico
El gran problema se ha dado en las plataformas de carga y descarga, que no han podido operar con normalidad por la falta de electricidad. La caída en las comunicaciones también ha afectado a los sistemas de gestión de flotas.
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Controles para los vehículos más viejos y contaminantes y simplificar el intercambio de datos: la propuesta de Bruselas
La Comisión Europea ha propuesto una revisión exhaustiva de las normas de seguridad vial y matriculación de vehículos que los transportistas de IRU aplauden.
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Sindicatos y patronales negocian que el III Acuerdo general recoja controles de drogas y reconocimientos médicos
CCOO y UGT habían pactado con los transportistas de CETM aceptar estos dos puntos cuando pidieran a la Administración la jubilación anticipada de los conductores, pero esa solicitud lleva seis meses parada.
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Carlos Azofra
Transportes flexibiliza una semana las horas de conducción y descanso por el apagón
La columna de Carlos Azofra, editor de FRS.
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DAF XG+ 530: regresa el rey del espacio (y más musculado)
Exclusivo FRS. Preguntamos a altos directivos y profesionales del sector acerca de las lecciones que deja el apagón eléctrico.
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Los siete consejos de ACEA para tener 400.000 camiones eléctricos en Europa para 2030
Junto con la asociación de generadores eléctricos Eurelectric pone el foco en facilitar los puntos de recarga de más potencia: menos burocracia y más coordinación entre fabricantes, transportistas y los operadores de la red, son algunas de las reivindicaciones.
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"Aumento de los costes logísticos y modificación de rutas comerciales"; los cargadores temen los aranceles de Trump
Varias patronales han analizado las consecuencias de estas medidas proteccionistas. ACE cree que el riesgo de un desvío masivo de mercancías podría generar un desequilibrio en la cadena de suministro y colapsar infraestructuras logísticas.
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Transportistas y cargadores enfrían las expectativas con las 44 toneladas
El Foro del Transporte de Aecoc ha acogido un debate sobre el aumento de masas y dimensiones. Los participantes esperan que la norma se apruebe cuanto antes, pero descartan que vaya a ser una solución milagrosa.
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IRU tacha de insuficiente el aplazamiento de las multas por los nuevos límites de emisiones
La Organización Internacional del Transporte aplaude la enmienda, pero cree que "no resuelve los problemas estructurales fundamentales".